zeilen

Sneeuw, glow-in-the-dark en Crash Test app

Geplaatst op februari 3, 2012 at 6:43 pm

Dat heb je dan weer als watersporter! Sta je al in de startblokken om lekker aan de boot te gaan klussen, dan gaat het vriezen en sneeuwen. Moet je sneeuwschuiven in plaats van poetsen. Er zullen vast veel watersporters zijn die in de winter graag schaatsen, maar ik ben in dat opzicht een purist: water hoort vloeibaar te zijn en niet vast of poedervormig.

Een lichtpuntje in duistere tijden: “glow-in-the-dark” is bezig met een ware opmars. In de januari special van Zeilen zagen we lichtgevende stootwillen, (drijvende) lijnen  en labels  van Glorope. En ‘s nachts de zeilen goed trimmen zal zeker eenvoudiger worden met het zelfklevende, fosforescerende tape van Glowfast. De producten van Glorope – op de site zagen we nog stootranden, kikkers, koppen voor palen en hondenhalsbanden! – blijven 10 uur licht geven na een dag licht, het tape zou na 10 minuten belichten 20 uur gloeien. Goedkoop is het allemaal niet, maar een handige uitvinding is het zeker.

Wie echt alles wil weten van de droevige avonturen van de Yachting Monthly Crash Test boot, kan voor de bescheiden prijs van € 3,99 de Crash Test App op de iPad zetten. Maar wie liever naar iets leukers kijkt kan in Zilt no. 70 het verslag lezen van de familie Rijkelijkhuizen, die een ijzige tocht maakt met kinderen aan boord. Ze hebben ook een eigen website, met veel informatie over de boot, filmpjes en ontelbare foto’s. Ook komen er steeds meer watersportboeken als e-book uit. Kijk voor een catalogus op de site van Watersportmedia.

Tot slot: als u niet al te lang geleden een reddingsvest hebt gekocht hebt u een goede kans dat het patroon voor het automatisch opblazen afkomstig is van UML. De exemplaren met een vervaldatum van 08-2014 kunnen een defect hebben. Hoe u dit kunt controleren leest u hier.

 

Hefkiel problemen, een waterdichte tablet en updates digitale kaarten

Geplaatst op september 23, 2011 at 9:42 pm

Lierhandel hefkiel

De lierhandel van de hefkiel van een Bénéteau First 22

Zoals u in de laatst geplaatste reactie hebt kunnen lezen, kunnen er wel degelijk problemen ontstaan met een hefkiel of midzwaard. Bij onze boot komt gelukkig geen water binnen, maar wat ik zou moeten doen als dat wel gebeurde – ik zou het niet zo gauw weten. Er wordt naar de genoemde boot nu nader onderzoek verricht, u kunt de resultaten hiervan hopelijk later op deze plaats lezen.
Lees verder…

24-uurs race 2011 en nog een klein bootje

Geplaatst op augustus 26, 2011 at 4:43 pm

Over een paar uur begint de 24-uurs race / toertocht. Vanuit verschillende havens starten allerlei schepen met de bedoeling zoveel mogelijk mijlen te maken alvorens zaterdag om 20.00 uur af te meren in Medemblik. Ik heb nooit veel aandacht besteed aan dit evenement, georganiseerd door de Kustzeilers, maar nu vaart Swieb – een zusterschip van onze Colombine – mee, en heb ik toch maar eens gekeken hoe het anno 2011 zit met de informatie.
Lees verder…

Leve de digitale nieuwsbrief!

Geplaatst op september 25, 2010 at 11:56 am

Zonder digitale nieuwsbrieven zou het voor mij moeilijk zijn om voldoende onderwerpen voor dit weblog te vinden. Gelukkig zijn er genoeg, ik ben geabonneerd op de nieuwsbrieven van (in alfabetische volgorde) Nauticlink, Watersport Almanak, Watersportbank, Watersportverbond en Zeilen. Verder volg ik de RSS-feed van Yachting Monthly. Tenslotte is er ook nog Zilt, dat naast het digitale tijdschrift ook nog een korte nieuwsbrief verzendt, voornamelijk vanwege de link naar het weerbericht.
Lees verder…

Noodnavigatie

Geplaatst op februari 6, 2010 at 1:29 pm

Zelfs op de verkleinde weergave van de voorpagina van Zeilen in de nieuwsbrief was de tekst niet te missen: “Noodnavigatie – als de GPS uitvalt”. Dat riep in onze ouderwetse geest meteen veel vragen op: is navigatie met kaart, kompas en log nu definitief gedegradeerd tot “noodnavigatie”? Gelukkig vonden wij op de site van Zeilen een column van hoofdredacteur Cees van Dijk, waarin hij zijn zorg uitsprak over het ontbreken van de meest elementaire navigatiekennis bij sommige hedendaagse zeilers. Dat punt hoeven we dus niet meer te maken. Lees verder…

Top