Kort bezoek aan de Hiswa

De bezoeken aan de “natte” en “droge” Hiswa waren altijd een vast onderdeel van ons jaarprogramma. Dit jaar heb ik getwijfeld. Ten eerste zal ik mijn bootje waarschijnlijk gaan verkopen, dus het heeft geen zin om spullen met een leuke korting te scoren. Verder ontbrak me de tijd voor een volledige rondgang. Gelukkig bleken bijna alle stands die ik wilde bezoeken in verband met mijn thema “Digitale Kaarten” zich in Hal 7 te bevinden, wat de zaak aanmerkelijk gemakkelijker maakte.

Bij de Dienst der Hydrografie vonden we het document “Nieuwe scheepvaartroutes Noordzee van kracht per 1 augustus 2013″. In gedrukte vorm, maar het is ook als PDF te downloaden. Verder een handzaam boekje met als titel “BAZ in kaart gebracht”, waarin duidelijk wordt uitgelegd welke gegevens in de wekelijkse Berichten aan Zeevarenden zijn te vinden. Dit boekje is ook gratis te downloaden via Vaarwinkel.nl. Eén kleine aanmerking: er wordt in het boekje niet vermeld dat de BAZ wekelijks gratis worden verzonden via deze site!

Bij Harri bekeken we de correctiesets voor de 1800-serie. Het gaat hier om transparante vellen die op de kaartbladen kunnen worden gelegd. Op de exacte plaats kunnen dan de nieuwe gegevens worden ingetekend. Op die manier ontstaat een kaart die bijgewerkt is tot 1-1-2013. De rest moet u dan wel weer zelf doen. De sets zijn bij Harri te koop voor € 12,95 per kaart, maar ook weer via Vaarwinkel.nl online te bestellen. Harri zelf heeft (bewust) geen site, maar prefereert u persoonlijk te adviseren over kaarten en boeken in de winkel. Dat kom je vandaag de dag niet vaak meer tegen!

Klik voor vergrotingHet is alleen jammer dat er geen sjabloon verkrijgbaar is voor de symbolen van de 1800-serie. De in de handel zijn de sjablonen bevatten alleen de symbolen voor de zeekaarten. Uiteraard wel handig als u een zeekaart wilt bijwerken. Ook al verkrijgbaar bij Vaarwinkel.nl (ik heb geen aandelen!). En zoals vorige week gemeld kunt u bij Datema gecorrigeerde kaarten kopen. Er hangt wel een pittig prijskaartje aan maar het scheelt een boel werk. Maar ook in dit geval bent u na aankoop weer op u zelf aangewezen.

Bij Stentec mochten we al even de nieuwe Android app (met AIS) op een tablet bewonderen. Interessant is dat de kaarten met dezelfde frequentie kunnen worden bijgewerkt als bij de Windows-versie, maar dat de updates direct op de tablet worden aangebracht, dus zonder tussenkomst van een PC.

Hans Havers, onze vaste informant over Navionics, meldt dat hij de nieuwe in-app toevoeging heeft gekocht (€ 4,99 voor de HD-versie). Hij is er niet erg van onder de indruk, want de balletjes staan niet altijd op de goede plaats (zie screenshot). Verder heeft hij geconstateerd dat Denemarken niet op de online kaart van Navionics staat. Wat is er toch aan de hand met die Denen?

Tenslotte kan ik nog melden dat er een oplossing in zicht is voor het toekomstige mailinglijst-probleem voor de BAZ. Dank aan allen die suggesties instuurden!

Oproep, gratis kaarten, osmose en Yachtcard

Oproep
De BAZ e-mailservice bestaat al meer dan 15 jaar en ik wil er graag mee doorgaan. Omdat ik mijn lidmaatschap van de HCC heb opgezegd, kan ik vanaf mei geen gebruik meer maken van de Hobbynet mailinglijst. Daarom deze oproep: welk bedrijf of persoon wil mij in de gelegenheid stellen wekelijks plm. 450 mailtjes te versturen via hun mailingsoftware? Betalen kan ik er niet voor, een beetje reclame is geen probleem. Uw reacties worden met spanning afgewacht!

Uit de Nauticlink nieuwsbrief: Navionics biedt nu gratis al het kaartmateriaal online via een webapp. Niet voor navigatie, natuurlijk, maar erg handig om even een kaart te bekijken die je toevallig niet in je bezit hebt. Zelfs de betonning van het Enkhuizerzand is correct, iets wat bij mijn UK&Holland versie nog steeds niet is gelukt! Een recente update van de iPhone app gaf nog niet de verwachte betaalde update mogelijkheid, wel een nieuwe in-app toevoeging, die meer mogelijkheden geeft om de waterdiepten aan te geven. Kost € 3,59, ik weet nog niet of ik dat ga kopen. Ook bij Geogarage zijn overigens online kaarten te vinden.

Rindert van Nauticverhuur meldt in een reactie op het Dossier Osmose dat hij al bij drie oudere Westerly’s (Renown, Discus en GK29) een succesvolle osmosebehandeling heeft uitgevoerd. Belangrijk is om niet alleen de gelcoat, maar ook de kalkachtige tussenlaag (skinout) te verwijderen. Het overblijvende polyester hoeft niet te drogen en kan dan weer op dikte worden gebracht met glasmatten en een dampdichte laag hars. Andere Westerly bezitters kunnen met dit verhaal wellicht hun voordeel doen.

Al onze bezoekers zijn waarschijnlijk al donateur van de KNRM. Anders moeten ze het maar snel worden, want de donateurspas geeft nu voordeel bij 27 bedrijven. Voor een klein bedrag is het ook mogelijk een echte Yachtcard aan te schaffen, waarmee kortingen bij 450 bedrijven kunnen worden gescoord. Naast dit positieve nieuws is er ook een negatief bericht: ondanks de aansporingen van de KNRM heeft Gaastra (leverancier van de KNRM kledinglijn) besloten om ook komende winter weer volop bont van wasbeerhonden in hun reguliere kleding te gebruiken. Het argument daarvoor is uitermate slap: omdat anderen ook bont blijven gebruiken willen ze bij Gaastra hun marktpositie niet in gevaar brengen. Via de Facebook pagina van Bont voor Dieren kunt u protesteren tegen dit beleid.

Tot slot nog wat korte berichten:

Winterse overpeinzingen

Het is altijd moeilijk om in de juiste stemming te komen voor de watersport als er al weer wordt geanticipeerd op een Elfstedentocht. Liefhebbers van water in vloeibare vorm hopen devoot dat het zover niet zal komen. Maar aan de boot kan nu niet veel gedaan worden. Een beetje voorpret is intussen nooit weg: u kunt tot 31 december twee toegangskaarten voor de Hiswa kopen voor de prijs van één.

Stentec speelt handig in op de situatie rond de 1800-serie. Er komt toch een soort 2013 versie, in een nieuw DKW Hybrid formaat met extra haveninformatie. Als backup kunnen de kaarten worden afgedrukt, maar voor een echte kaart moet je neem ik aan toch een speciale printer hebben. Dat zoeken we nog uit.

De nieuwe vaarroutes op de Noordzee zijn inmiddels goedgekeurd door de IMO. Dat betekent dat er al in juni een nieuwe 1801 kaart kan verschijnen. Het is te hopen dat door het stroomlijnen van het verkeersscheidingsstelsel afschuwelijke ongelukken zoals met de Baltic Ace minder waarschijnlijk worden. De bemanningen van de boten en helikopters die zich met het reddingswerk hebben beziggehouden verdienen diep respect.

Nog wat elektronica: wie uit zuinigheid of per ongeluk een iPad zonder GPS heeft aangeschaft (inmiddels weet iedereen wel dat de iPads met alleen WiFi ook geen GPS hebben) kan daar met de Bad Elf Pro GPS ontvanger annex datalogger iets aan doen. Zo meldt de nieuwsbrief van Panbo. Dit handzame apparaatje kan zelfs vijf mobiele apparaten tegelijk van GPS-gegevens voorzien. Een beetje overkill, lijkt mij, maar wie weet nuttig aan boord van een volbemande 50-voeter.

Bij Active Captain kunt u meer informatie vinden over de nieuwe Garmin Blue Chart app, en wel speciaal over de weergegevens. Een meer algemene recensie vindt u bij i-Marine Apps. Een voor mij nog onbekende website, die ik zeker eens nader ga bekijken. Ergens anders, ik dacht ook bij Active Captain, wordt uitgelegd waarom de Garmin App niet meer wil draaien op de iPad 1: te weinig geheugen. Aangeraden wordt de oude iPad te bestemmen voor recepten. Ja, zo lust ik er nog wel een paar!

Watersportwijzer Mobile, kunstrif, langsdammen en Stentec app

De nieuwe opmaak van de Watersportwijzer beschikt over een speciale mobiele versie. Dat betekent dat de inhoud wordt weergegeven in een formaat dat is aangepast aan diverse soorten mobiele apparatuur. Bij telefoons of staande tablets worden eerst de berichten getoond en daaronder de zijbalk. Bovendien is bij telefoons het menu vervangen door een lijst. Bij tablets in liggende stand worden de twee onderdelen naast elkaar weergegeven (soms is daarvoor herladen nodig). Voor deze site kan het een probleem zijn dat om het zoekvenster te bereiken een stuk naar beneden moet worden gescrold. Als ik even tijd heb om de menu’s onderhanden te nemen zal ik daar ook een zoekfunctie in opnemen.

Nu we het toch over mobiele apparatuur hebben, Stentec heeft voor 2013 een Android navigatie-app aangekondigd. Daarna volgen versies voor iOS en mogelijk Windows 8 RT (voor telefoons). In eerste instantie is de app bedoeld als aanvulling op WinGPS op de boordcomputer, en kan daarmee de volledige functionaliteit van die software weergeven. Maar de app kan ook los worden gebruikt, dus als backup voor de PC. Ik ben benieuwd, vooral naar de update-procedure voor de kaarten!

Het Watersportverbond komt met berichten over grote planologische werken. Ten eerste is opdracht gegeven tot aanleg van het kunstrif in het Markermeer bij de Houtribdijk. Het rif biedt beschutting aan vogels en vissen en moet de waterkwaliteit verbeteren. Gelukkig heeft de Raad van State het verbod op vissen met staand want in dit gebied gehandhaafd.

Ergens in de jaren vijftig heb ik met mijn toenmalige verloofde de hele Waal opgezeild in een gemodificeerde Pampus zonder motor. We waren heel handig in kribbetje varen, hoewel we één keer vastliepen op een onder water doorlopende krib. Het werd alleen even link toen we onder de brug bij Nijmegen een paar keer achteruit voeren omdat de wind wegviel. Niet iets om anno 2012 te proberen, met die zesbaks duwvaart! Nu worden in de binnenbocht bij Tiel de kribben vervangen door langsdammen, waarachter het voor kleine boten veilig varen is. Bij Nijmegen worden de recreatievaargeulen gehandhaafd.

Tenslotte meldt Zeilen dat de gemeente Súdwest-Fryslân heeft voorgesteld het bruggeld af te schaffen. Dat betekent dat het nostalgische klompje gaat verdwijnen. De gederfde inkomsten zouden worden gecompenseerd door een kleine opslag op het liggeld. Eind van het jaar wordt hierover een beslissing genomen.

SSR 2012, papieren kaarten en toch 2012 kaarten Imray?

Gisteren is met perfect zeilweer de 2012 editie van de Small Ships Race van start gegaan. De equipe van Zeilen maakt dit jaar gebruik van een nòg kleinere boot dan in 2011: een Kolibri 560. Maar met Noordoostenwind is deze tocht natuurlijk een stuk minder zwaar dan vorig jaar, volgens de Twitter berichten (@Zeilen_magazine) zijn ze vanmorgen om 8.48 uur “geland”. Op de terugweg zal het misschien niet helemaal bezeild zijn, maar met zon en een afnemende wind is dat wel te doen, ook met een klein bootje.

Eelske M. stuurde ons een interessant verhaal over het ontbreken van oudere P&T berichten op de nieuwe editie van de papieren 1800-serie. Dit artikel is geplaatst op de website van HCC!Watersport. “Sunday”, een deelnemer aan het Zeilersforum, heeft op het forum een uitgebreid verslag gezet van de apps die hij op zijn iPad gebruikt. Voorlopig moet u het even doen met een link, de tekst zal later, met toestemming van de schrijver,  in de Klein Spul sectie op deze site worden opgenomen.

De verwarring rond de 2012 editie van de Imray app voor de 1800-serie neemt toe: Arthur heeft van Tucabo (het bedrijf dat de Imray apps op de markt brengt) vernomen dat er wel degelijk een nieuwe versie zit aan te komen. Lees zijn hele reactie hier. We hebben zelf de “inleiding” op onze iPad staan en zullen de zaak nauwlettend in de gaten houden.

Stentec meldt dat het nu al mogelijk is om in te schrijven voor de nieuwe DKW vaarkaart van Friesland en de Duitse Inland ENC kaarten. De geheel vernieuwde  kaart van Friesland verschijnt eind juni.

Tot slot nog iets vreemds: ik las ergens dat het nuttig is om te controleren welke machtigingen een app op een Android apparaat wil gebruiken. Meestal klikt men zonder er naar te kijken door. Tot mijn verbazing zag ik de de update van WindFinder nu toegang wil hebben tot de telefoonstatus. WindGuru heeft dat al. Dus nu vraag ik me af: wat moeten die windvoorspellers met mijn telefoongegevens???

 

Reacties, WiFi, social media en nog zo wat

Vorige week heb ik twee welkome reacties binnengekregen. Voor wie ze gemist heeft: Harold meldde dat het programma connectify.me van de laptop een WiFi hotspot maakt, zodat iDisplay zonder router kan werken. En heel toevallig zag ik dat Stentec deze combinatie ook aanbeveelt om van de iPad een beeldscherm-op-afstand voor hun navigatieprogramma’s te maken. Voor meer informatie: zie de reacties.

Reacties op oudere berichten vallen vaak wat minder op, daarom kan ik aanbevelen om altijd even te kijken in de rechterkolom, onder de kop “Recente reacties”. Daar kunt u nu o.a. lezen dat Swieb, het zusje (broertje?) van onze Colombine gelukkig een nieuwe, enthousiaste baas heeft gevonden.

Helaas kwam er maar één reactie op mijn vraag naar uw favoriete watersport-community op Internet, en daarin werd het door mij als voorbeeld aangehaalde Zeilersforum genomineerd. Verder bleef het stil. De nieuwe LinkedIn groep HCC!Watersport heeft een paar nieuwe leden gekregen, helaas was ik vergeten te kijken, zodat deze mensen nodeloos lang “in de wacht” hebben gestaan. Ook ik moet nog veel leren op het gebied van social media! Via mijn eigen Twitter account @scheepskat laat ik nu even weten als er iets nieuws geplaatst is op deze site of die van HCC!Watersport, maar ik beschouw Twitter toch niet als een community, daarvoor zijn de mogelijkheden voor een discussie te beperkt, zoals recent nog in de landelijke politiek is gebleken.

Fox 350Met de strijkbare mast voor Colombine schiet het nog niet erg op, ondanks alle reacties op het Zeilersforum: een bedrijf dat dit klusje voor een acceptabele prijs wil opknappen heb ik nog niet gevonden. Maar we zoeken gewoon verder. De defecte Steca regulator voor het zonnepaneel was helaas niet meer te repareren, er ligt nu een gloednieuwe Fox regulator in de kast te wachten op montage. Wel duurder, maar met aansluitingen voor twee accu’s, dat is een verbetering.

Tot slot goed nieuws voor Wadvaarders, in 2012 wordt nu echt begonnen met het wegbaggeren van de drempel in de Boontjes (tussen Harlingen en Kornwerderzand). En ook goed nieuws voor schepen met elektromotoren in Friesland: via de site van SEFF (Stifting Elektrysk Farre Fryslan) kunt u een interactieve kaart met oplaadpunten oproepen.

Hiswa te Water 2011, Wieringen en… iPad

Mijn verslag van de Hiswa te Water 2011 kan kort zijn, het is namelijk ongeveer identiek met dat van vorig jaar. Zie Subjectief verslag van de Hiswa. Dezelfde lelijke grote schepen (ik stond wel even verbaasd toen het zwemplateau aan één van de brede konten plotseling – hydraulisch – omhoog kwam), een paar van de vorig jaar bewonderde dagzeilers, een motorboot die zo te zien zonder stuurman in de rondte draaide, waarschijnlijk om een geavanceerd manoeuvreersysteem aan te prijzen. De enige boot waar ik een beetje verliefd op werd was de Marina 985, die had ik vorig jaar gemist. Het weer was vreselijk, ik had medelijden met de mensen die in de buitenstands stonden te blauwbekken. Gelukkig hebben ze vandaag weer een beetje kunnen opwarmen. We hebben wel genoten van de prachtige wolkenluchten en het opspattende schuim bij de pieren, ik vind het jammer dat dit de laatste keer in IJmuiden was.
(meer…)

Enkhuizerzand, BAZ op Google Maps en meer…

Wie nog geen nieuwe 1810-kaart heeft gekocht kan vreemd opkijken als hij in de buurt van het Enkhuizerzand vaart. De situatie van de betonning t.o.v. de laatste wijziging in editie 2009 is behoorlijk gewijzigd. Stentec was zo vriendelijk om een duidelijk kaartje op de website te zetten. Bron: nl.sport.varen.

“ZeilDude” heeft een nieuw initiatief gelanceerd: het weergeven van de posities van tonnen uit de BAZ in Google Maps. Om deze posities ook op een waterkaart te kunnen projecteren vraagt hij de hulp van bezoekers. Op zijn website staan ook de browserapplicatie WWWeer en satellietfoto’s van diverse havens voor OziExplorer.

En dan nog: de zeehavenpolitie gaat in Stellendam en Maasmond opvarenden van jachten controleren. Zonder geldig paspoort of identiteitsbewijs de maritieme grens passeren kan een boete van 60 Euro opleveren. Bron: Watersport-Bank. En op de overzichtspagina van de Watersport Wijzer Links is een zoekvenster toegevoegd.