ketelbrug

Bruggen, zonneladers en zeilmaatjes

Geplaatst op augustus 6, 2011 at 11:01 am

We beginnen met een paar berichten over bruggen (u weet wel, die vervelende dingen die open zijn als je in de auto zit en dicht als je met een boot vaart).  De hefbrug over de Gouwe bij Waddinxveen is weer eens – gedeeltelijk – naar beneden gevallen. Datzelfde gebeurde ook al in juni. De brug viel van 30 m hoogte naar 7,50 m, er zijn gelukkig geen schade of gewonden.

Een ernstiger ongeluk gebeurde in 2009 met de Ketelbrug. Een uitzendkracht werd beschuldigd van nalatigheid, omdat de brug geopend werd terwijl de bomen niet gesloten waren. De brugwachter is nu vrijgesproken, omdat niet kon worden aangetoond dat hij werkelijk op de verkeerde knop had gedrukt. En zelfs als dat was gebeurd, dan had dat technisch onmogelijk moeten zijn.
Lees verder…

Weer problemen met de Ketelbrug

Geplaatst op januari 31, 2011 at 11:49 am

De noodbediening van de Ketelbrug is weer eens in het ongerede geraakt, daarom word de brug niet meer bediend. Rijkswaterstaat verwacht de reparatie deze week te kunnen uitvoeren. Ook voor het verkeer zijn nachtelijke stremmingen aangekondigd. Voor schepen tot ruim 12m masthoogte is er geen probleem, die kunnen onder het vaste gedeelte door.

Tags:

Bruggen, Staande Mast Route en nieuwe links

Geplaatst op maart 26, 2010 at 11:37 am

Wellicht ten overvloede melden we hier nog even dat per 1 april (heus!) de Ketelbrug weer normaal wordt bediend. Tot die tijd gaat de brug nog enkele malen open, voor details zie de WatersportAlmanak. Een volledig overzicht van alle openingstijden van sluizen en bruggen vindt u bij Rijkswaterstaat. De Ketelbrug staat op pagina 102 (van de 280). De brug over de Eem bij Eembrugge zal als het goed is maandag 29 maart weer in gebruik worden genomen, zodat ook schepen met hoge masten weer richting Randmeren kunnen varen.
Lees verder…

Verstandig gebruik van Grib files

Geplaatst op januari 21, 2010 at 12:30 pm

Hier en daar hadden we al eens de opmerking gehoord dat de verwachting van de windsterkte via Grib files niet altijd even nauwkeurig is – het kan wel 2 Beaufortpunten schelen, naar de verkeerde kant!. Een recent artikel van Simon Keeling in Yachting Monthly (januari 2010) gaat nader in op deze kwestie. Lees verder…

Top