Prijsvergelijking Navionics versies

Omdat ik merk dat er nog wel eens wat verwarring bestaat over de prijzen van de verschillende Navionics versies, hierbij een tabelletje:

Europe UK&Holland Denmark
Android € 24,19 € 30,24 € 36,29
Android HD € 60,49 € 60,49 € 72,59
iOS € 19,99 € 19,99 (?) € 29,99
iOS HD € 49,99 € 49,99 € 59,99

Bronnen:
Screenshot iPad 22-06-2012
Screenshot Samsung Galaxy Tab 23-06-2012

De prijzen voor de gewone Android versies kon ik zien op mijn telefoon, maar helaas niet afdrukken. Op de Android tablet werden alleen de HD-versies getoond. Voor de iPhone versie heb ik € 19,99 betaald, maar er schijnt geen manier te zijn om een huidige prijs te vinden van een iOS app die je ooit hebt gekocht!

Het is niet eerlijk!

Zandmotor Stentec 1801De zandmotor blijft ons achtervolgen! Deze week kreeg ik van Hans Havers de melding dat op zijn iPad met Navionics Europe HD intussen ZES tonnen rond de zandmotor werden weergegeven. En op mijn UK&Holland? U raadt het al: niets! Het is niet eerlijk. Hiernaast een stukje van een fatsoenlijke digitale kaart, die van Stentec, om te laten zien hoe het hoort. Hans en ik hebben afgesproken om volgende week eens bij elkaar te komen om te kijken of er nog meer verschillen zijn tussen de twee Navionics versies.

Er is ook nieuws van het Imray-front. Gisteren verscheen in de App Store de volgende tekst: “Deze update introduceert downloads van zeekaarten rechtstreeks van de app, met 2012 versies van de bestaande apllicaties”. Inderdaad, er stond een update te wachten. Daarna verschijnt een heel nieuw scherm: de Chart Store. Nog even geen tijd gehad om uit te zoeken hoe het allemaal werkt, maar duidelijk is dat NL-1800 2012 als in-app aankoop beschikbaar is voor € 37,49. Verder staan in het lijstje twee updates: NL 1800 2012 voor € 24,99 en NL 1800 2011 voor € 1,59. Hoe dat precies zit moet ik ook nog uitzoeken.

Ook voor Android liefhebbers zijn belangrijke ontwikkelingen te melden. Asus levert vanaf september voor alle laptops en desktops de Android-emulator BlueStacks voorgeïnstalleerd mee. Op bestaande apparaten wordt de software los aangeboden. Er lijkt dus niets meer in de weg te staan voor het gebruik van goedkope digitale zeekaarten, nu nog alleen van Navionics, op Windows PC’s. Bron: Webwereld.

Een andere belangrijke verbetering is dat de Google Play Store nu de mogelijkheid biedt om aankopen te bevestigen met een pincode. Het is een beetje een schijnveiligheid, want door de instellingen van de app te resetten kan het wachtwoord verwijderd worden. Maar samen met een schermbeveiligingscode geeft het toch enige zekerheid dat niet iedereen, die toevallig uw telefoon of tablet in handen krijgt, zomaar op uw kosten apps kan gaan kopen.

Tot slot nog even een “echt” scheepvaartbericht: de Haringvlietbrug wordt weer volgens het normale schema bediend. Zie het bericht van vorige week.

Apps, apps en nog eens apps

Met het voorjaar in aantocht (mogen we hopen) is de hoeveelheid nautische en aanverwante apps niet meer te stuiten:

  • Kaartprogramma Bluechart Mobile is ontstaan uit een samenwerkingsverband tussen Garmin  en Active Captain (iPhone/iPad). Meer over Active Captain op de site van HCC!Watersport.
  • Navigatie-apps voor Android: MxMariner, NutiCharts Lite en Marine Navigator Lite. De meesten alleen interessant voor de USA en andere plaatsen waarvoor de de NOAA kaarten gratis te downloaden zijn. Allemaal te vinden door te zoeken in Android Market.
  • Apps die het mogelijk maken op een laptop met Bluetooth gebruik te maken van de GPS in de mobiele telefoon: GPS over BT, Bluetooth GPS en nog veel meer in de Android Market. De meeste gratis, gewoon uitproberen welke werkt met uw telefoon.

Een uitgebreide draad over apps (nu 6 pagina’s) is te vinden op het Zeilersforum. Als u zich op deze draad abonneert krijgt u een e-mail elke keer als er een nieuw bericht wordt geplaatst.

Zo, nu nog even over andere dingen:

Uit de Yachting Monthly van maart: de HubbaX van BuzzConnect. Beschreven als de “poor man’s satcomm”. Wat is het: een kleine dome met 4 antennes. Doe er een Sim-kaart in en het ding wordt een WiFi hotspot, tot 20 mijl uit de kust.

Stickerfix is een product van International waarmee kleine krasjes op boten en auto’s kunnen worden weggewerkt zonder te schilderen. U plakt een stukje over de kras, drukt het goed aan en klaar. Of u precies de kleur van uw gelcoat zult vinden is niet duidelijk, want er zijn maar 12 kleuren beschikbaar. Vooral bij oudere boten die een beetje “verschoten” zijn is het altijd lastig de goede kleur te vinden, maar ja, daar kijk je ook niet op een krasje. Bron: Watersportbank.

Alle media hebben er over bericht: het blijkt kinderlijk eenvoudig om de software te kraken waarmee bruggen, sluizen en gemalen worden bediend. Als ze er niets aan doen stel ik mij voor dat er vreemde situaties kunnen ontstaan als aan boord van twee schepen, elk aan een kant van een sluis, het tienerzoontje met de laptop zit te spelen…

Ervaringen met een Samsung tablet

Joost Veenstra schrijft:

Ik gebruik een Samsung Tablet (de kleinere versie van naar ik meen 8 inch) met de Navionics app.  Dat werkt voor mijn zeildoelen perfect, waarbij ik aanteken dat ik in de regel op zicht en recente kaart vaar en pas bij onzekerheid (mist,  ‘s nachts,  onbekendheid gebied) de Tablet inschakel.  Ik heb verder alleen nog een ouderwetse hand-GPS.

Mijn vaargebied is oostelijk waddengebied, Lauwersmeer, Noordzee en Duitse wad. Op het wad is er in de regel een goede telefoonverbinding,  dus heb ik ook nog te allen tijde de beschikking over weerontwikkeling, nieuws enz. Die telefoonverbinding heb je overigens niet nodig voor de kaarten. Ik ben mij bewust van de relatief oude (dus verouderde) kaarten van Navionics,  maar de mogelijkheid om een community layer in te schakelen maakt nog iets goed (bv. de weggenomen tonnen van het Plaatgat).

Ik heb bewust voor de kleinere Samsung tablet gekozen omdat ik deze voor mij beter hanteerbaar vind dan de iPad.  Ik hoorde dat er inmiddels ook een goedkope AIS dongle aan te sluiten is., daar ga ik ook eens naar kijken.

Samengevat de voordelen:

  • hanteerbaarheid, je houdt ‘m in één hand
  • goedkoop (zowel Navionics kaart als – vind ik – abonnement),
  • informatie in de kaart over tij en stroom en (via verbinding) met windinfo.

Samengevat de nadelen:

  • in vol zonlicht slecht leesbaar (maar even onder de buiskap en ‘t is weer goed, bovendien wat moet je in volle zon met electronische kaart)
  • niet in regen gebruiken (plastic mapje eromheen en onder de buiskap)
  • verouderde kaarten
  • wat kleine letters tonnen ed in navionics kaart (blijken niet te vergroten).
  • kwetsbaarheid van dit soort apparaten, je moet er toch vrij voorzichtig mee omgaan.

Voor mijn zeildoelen voldoet het apparaat prima.

Test van navigatie-apps en iPad met of zonder GPS

Vandaag weer een onvervalste Klein Spul aflevering.

In Yachting Monthly is een test van zes navigatie-apps voor mobiele apparaten gepubliceerd. Conclusie:  Navionics heet de beste prijs/kwaliteit-verhouding, en iNavx werd over de hele linie het beste beoordeeld. De andere vier: Fly to Map, Memory-Map, Imray en iChart bleven daar voorlopig bij achter, maar let op: dit soort test is altijd een momentopname. Over een half jaar kan het oordeel weer heel anders luiden.
(meer…)

WindFinder onder de loupe en Mac navigatie

WindFinder voor Android

Bij deze versie is de windsnelheid in vlagen nog niet te zien

Tijdens Koninginnedag, op een zonovergoten terras, wilde ik de Android WindFinder app demonstreren. Mijn gehoor was niet onder de indruk. Voor de hele dag werd windkracht 4 voorspeld, terwijl de bitterballen praktisch van de tafel woeien. Thuis heb ik het allemaal nog eens goed nagekeken. Op de website van Windfinder staan twee waarden voor de windsterkte: de gemiddelde en de vlagen. Die dag was de windkracht 4, maar in de vlagen 6. Nu ik er op let komt het zelfs voor dat de vlagen 3 Beaufortpunten hoger zijn dan de gemiddelde windsterkte. Bij de Android app werd (tot gisteren) de windkracht in de vlagen niet weergegeven, maar na de laatste update is dat wel het geval.
(meer…)

Klein spul

In den beginne hadden we heel weinig navigatie-apparatuur, en wat er was werkte alleen aan het boordnet. Verder waren het grote, zware apparaten (ik denk nog met weemoed terug aan mijn eerste Sailor marifoon). In de jaren ’90 kocht ik mijn eerste handheld, de Garmin 45 GPS. Veel plezier van gehad, eerst als backup van de Decca AP Navigator, later als reserve GPS naast het vaste exemplaar.
(meer…)

Gadgets, weer en getijden

Het nadeel van een smartphone is dat je er niet af kunt blijven. Elke keer krijg je weer een idee “zou hij dat ook kunnen?”. En vaak is het antwoord dan “ja!”. Na het aanleren van de basisvaardigheden ontdek je toch allerlei lacunes, meegeleverde apps die niet voldoen en dingen die gewoon ontbreken. Dan ga je de markt op om te kijken wat er allemaal te koop / te geef is. En ook daar raak je niet gauw uitgekeken.
(meer…)

Android te water, reacties en meer

Android te waterSinds een paar dagen is het zover: ik heb mijn eerste smartphone. Geen iThing, maar een telefoon met het Android 2.2 besturingssysteem. Het zal enige moeite kosten om de belminuten op te krijgen (ik ben niet zo’n beller), maar als ik eenmaal het ruim 200 pagina’s tellende manual heb doorgewerkt hoop ik u wel te kunnen berichten wat je aan boord van een zeilboot nu met zo’n apparaatje kunt doen. Voorlopig heb ik het gevoel dat het ding intelligenter is dan ik. Hiernaast het enige plaatje dat ik kon vinden van Android te water, ik denk dat de bedoeling ervan is om aan te geven dat Apple tot zinken zal worden gebracht!
(meer…)

Gemengde gevoelens over uitkomst IWC-vergadering

Vandaag stond de teller voor de anti-walvisjacht-petitie op meer dan 1.250.000 ondertekenaars. Uiteraard heeft dit weinig invloed gehad op de discussies tijdens de IWC-bijeenkomst. Het goede nieuws is dat het moratorium stand heeft gehouden – Japan, Noorwegen en IJsland hebben in dit opzicht niet hun zin gekregen. Het slechte nieuws is dat de huidige praktijk dus gewoon doorgaat. Groenlanders mogen “voor eigen gebruik” wel tientallen bultruggen gaan vangen. Zie ook dit verslag (Engelstalig).
(meer…)