
De voorpagina van de folder van de First 22
Zeileigenschappen
Ondanks de geringe afmetingen is de First 22, dank zij de rompvorm en het ballastaandeel, redelijk zeewaardig. De boot neemt weinig buiswater over en is, mits het zeiloppervlak aangepast wordt aan de windsterkte, goed in de hand te houden. De First 22 is een snelle zeiler, die bij een ruime wind moeiteloos aan de rompsnelheid van plm. 5,5 knopen komt.
Trailerbaar
De versie met ophaalbare kiel en roer is in principe trailerbaar, hoewel je voor het gewicht van rond 1200 kg wel een flinke auto nodig hebt. Ook is het vreemd dat de mast niet strijkbaar is, zoals bij een trailer-sailer gebruikelijk is. De hefkiel weeg 430 kg, en dat is een behoorlijk gewicht om met de lier in de kajuit op te draaien, vooral omdat de hefboom vrij klein is. Even snel de kiel ophalen als je aan de grond loopt is er niet bij. Er schijnt wel een voorziening te zijn dat de kiel inklapt als je op een (harde?) bodem vastloopt.
Uitrusting
Er is geen bun voor de buitenboordmotor, dus die moet aan de spiegel bevestigd worden. Alle vallen worden naar de kuip geleid, maar voor reven moet je toch naar voren. Een hekstoel is niet standaard. De originele elektrische installatie bestaat uit twee knopjes: voor het toplicht en voor de kajuitverlichting. Als je dus apparatuur aan wilt sluiten moet er wel iets gebeuren.
Comfort
De kuip is ruim en heeft een goede “zit”. In de kajuit zijn met enige fantasie vier slaapplaatsen te realiseren, maar in de praktijk zal de boot met twee volwassenen en hun bagage al aardig vol zijn. Het meegeleverde kajuittafel-blad zullen de meeste eigenaren waarschijnlijk thuis laten.
De vinyl-op-schuim wandbekleding heeft, zoals bij alle schepen van deze leeftijd, losgelaten en moet vervangen worden. De oorspronkelijke oranjekleurige bekleding van de kajuitkussens doet gedateerd aan. Er is plaats voor een toiletje tussen de voorkooien, en voor een cardanisch opgehangen éénpits gastoestel in de kajuit. Wie niet van gas houdt vervangt dit door een één of tweepits spiritusbrander. De bergruimte is beperkt, er is plaats voor een watertank van 50 liter.
Prijs
In Nederland worden van tijd tot tijd exemplaren aangeboden voor prijzen tussen de 5.000 en 10.000 Euro, afhankelijk van de staat van onderhoud. In Frankrijk zijn er veel meer te koop. Wie een betaalbare boot wil die er leuk uitziet, goede zeileigenschappen heeft en op ruim water kan varen, zal van een First 22 veel plezier kunnen hebben.
Meer informatie
- De Nederlandse folder van de First 22 uit 1980, met dank aan Serry Loosdrecht (download PDF, 1,95 Mb).
- Op de site van Finot staat een pagina met de belangrijkste informatie over de First 22. Onderaan de pagina vindt u links naar artikelen over de boot, op één Duitstalig exemplaar na allemaal in het Frans.


Beste schrijver van dit artikel,
Ik zit met de volgende vraag. Ik overweeg om een first 22 te kopen. Deze heeft een ophaalbare kiel. Bij het opdraai mechanisme komt er wat water naar binnen. Is dit normaal bij deze boot? Hoeveel water mag je dan verwachten dat naar binnen komt? Alleen tijdens het bedienen of ook in ruststand?
Technisch functioneert het ophaalmechnisme goed. Het draaihandeltje op de buitenste schaal (dit is de schaal die je ziet in de boot en waar het handeltje op zit) is goed, daar is geen lekkage. Vanuit het keukenkastje kun je bij de polyester schaal waarbinnen de kiel feitelijk vast zit en draait. Daar waar het draaimechanisme deze schaal binnen gaat, dat is de plek waar water door naar buiten kan. en daar voelt het ook vochtig. Dit was wel nadat ik de kiel ter test op en neer gehaald heb.
Heeft u hier ook ervaring mee of heeft u er wel eens van gehoord? Stelt het niets voor en is het te verhelpen?
Graag hoor ik van u.
Met vriendelijke groet, Marc Loermans