Watersport Wijzer

Subjectief verslag van de Hiswa

Nora — Fri, 03 Sep 2010 18:53:10 +0000

Hoewel we gisteren een paar aangename uren in IJmuiden hebben doorgebracht hoeft u hier geen doorwrocht verslag van de Hiswa te Water 2010 te verwachten. Ten eerste waren er meer regenbuien dan voorspeld, ten tweede was ik mijn fototoestel vergeten en ten derde interesseert driekwart van de tentoongestelde schepen me geen spat. Ik werd tenminste een beetje gedeprimeerd van de lange wandeling langs de zeilbotensteigers (over motorboten heb ik het natuurlijk helemaal niet). Al die meters brede konten waar je via een soort staatsietrap een stuurwiel van reuzenrad-afmetingen bereikt. Die stuurwielen zijn zo groot dat je er gemakkelijk doorheen kunt kruipen, en dat is ook wel nodig want ernaast is geen ruimte om de kuip en het luxe appartement verderop te bereiken. Twee stuurwielen met twee fauteuils erachter kan ook. Genoeg hierover. Spitsgatters zoals de Midget 31 en de Marina’s maakten nog wat goed.

Een interessante tendens is die van de open of halfopen dagzeilers. Het antwoord van de zeiler op het sloepwezen? Als blikvanger aan de steiger lag de 36-voets Da Vinci Eagle (foto). Maar ook de diverse Saffiermodellen, de twee Tofinou’s, de FOX-X en de Koopmans 28 Daysailer waren de moeite van het bekijken waard. Boten waarmee je nog echt kunt zeilen!

Het paviljoen Pier 7 voor kleine schepen hadden we graag met een bezoek vereerd, maar het lag helemaal aan het einde van de beurs en toen waren onze voeten al moe. We hebben wel een heel gezellig bezoek gebracht aan de “Leef je Droom” van Olaf Oosterman en Marjolein Brand. Met deze boot krijgen chronisch zieke jongeren de gelegenheid om hun handicap te overwinnen door te zeilen op groot water. Aan deze boot is al 7 jaar gebouwd en vooral van binnen is hij nog niet helemaal af. Donateurs zijn welkom!

Hiswa te Water 2010

Nora — Tue, 31 Aug 2010 08:23:34 +0000

Vandaag begint de Hiswa te Water in IJmuiden. Zoals gebruikelijk kunt u online toegangskaarten kopen, waarmee de rij voor de kassa wordt vermeden. De kaarten kunt u afdrukken op uw eigen printer. Kaartjes kosten normaal € 19,50, online € 16. En als u donateur van de KNRM bent of wordt, kost het tweede kaartje maar € 11,50.

Slecht zicht bij regen, Sail horror en AIS symposium

Nora — Thu, 26 Aug 2010 10:31:55 +0000

Vanuit mijn raam zie ik pijpenstelen regen naar beneden komen. Zelfs om te klussen aan de boot is het geen weer. En uit een grijs verleden komt de uitdrukking opborrelen die zeilschool-directeur De Neve indertijd gebruikte: “Niet met bakken of met kommen, maar met emmers *****” (het woord op de sterretjes zelf invullen). In de scheepsweerberichten wordt vermeld “zicht matig tot goed, in neerslag matig tot slecht”. De meeste schippers houden terdege rekening met mist, maar het effect van regen op het zicht wordt soms onderschat. Ik herinner me een keer dat we in de stromende regen de vaargeul voor de Tyne moesten oversteken. Scherp gefocust op eventuele opdoemende gevaarten zag ik nog net uit mijn ooghoek een viertal dolfijnen hun sprongen boven water maken. Dat was ook de enige keer in mijn zeilersleven dat ik op zee dolfijnen zag, en ik heb er niet eens van kunnen genieten… De foto van de dolfijn Dusty is van beeldhouwer Jan Ploeg, die op zijn site veel foto’s en filmpjes van dolfijnen heeft staan.

Toen Sail aan de gang was kriebelde het soms een beetje – hadden we toch niet… Het verslag van een Sail-ervaring dat vandaag in de Volkskrant verscheen deed elke twijfel verdwijnen. Voor een visuele illustratie kunt u de foto’s bekijken die Daniël Boekel heeft gemaakt. Bron: nl.sport.varen.

Tijdens de Hiswa te Water wordt een symposium over AIS georganiseerd. Het symposium zal plaatsvinden op zaterdag 4 september van 10.00 tot 13.00 uur in het Holiday Inn IJmuiden Seaport Beach. Er zijn nog een paar plaatsen beschikbaar, meldt het Watersportverbond.

In het julinummer van Yachting Monthly staat een verslag van de Triangle Race 2010, een race voor schepen met een bemanning van twee personen van Torquay via Kinsale in Ierland en Tréquier in Frankrijk terug naar Torquay. Alle schepen waren voorzien van AIS-B transponders. De ervaringen hiermee waren zeer wisselend, sommige schepen bleken zichtbaar op 18 mijl, andere verdwenen al na 2 of 3 mijl van de ontvangers. Als conclusie werd vermeld dat AIS-B nog verder ontwikkeld moet worden. AIS-A signalen werden wel goed ontvangen. Op de site van Shiptron vindt u veel informatie over AIS-transponders.

Sail app, JTides en E-borders

Nora — Fri, 20 Aug 2010 10:27:55 +0000

Misschien een beetje laat, maar wie Sail 2010 nog gaat bezoeken en een smartphone bezit kan een toepassing downloaden waarmee op elk moment informatie zoals een plattegrond, een agenda e.d. kan worden opgeroepen. De (weinige) reacties variëren van “Super” tot “Drama”. Voor de HTC en de Google Android is de app niet beschikbaar. Bron: Waterkampioen Nieuws.

JTides is een getijde-programma met wereldwijde gegevens. Het draait op computers waar minimaal Java runtime 1.4 op is geïnstalleerd, en is dus niet alleen geschikt voor Windows. De gegevens voor Engeland zijn niet (of beperkt) aanwezig, aangezien de UKHO voor elk gebruik van getijde-gegevens geld wil zien – ook voor freeware programma’s zoals JTides. Kijk ook eens op de home page van Arachnoid.com, er staan nog veel meer leuke dingen op!

Ook de Engelse burger ontkomt niet aan ingrijpende bezuinigingen. Net als hier zijn er sites opgezet waar kan worden “gestemd” over de onderwerpen waarop wel of niet moet worden bezuinigd. De RYA heeft aangegeven dat in ieder geval op het gevreesde e-Borders systeem bezuinigd kan worden, door het veel simpeler te maken. Bron: Practical Boat Owner.

Solo rond de wereld – de oudste!

Nora — Fri, 13 Aug 2010 18:47:33 +0000

Mijn badinerende opmerking aan het einde van het vorige bericht lokte een reactie van een bezoeker uit, en toen begon het me echt te interesseren wie nu de OUDSTE was die solo rond de wereld had gezeild. Daar hoor je nooit iets over. Maar de recordhouder is een Japanner, Minoru Saito, die nu, op zijn 76e, bezig is aan zijn achtste wereldreis, solo en van West naar Oost! Helemaal goed is het niet gegaan, hij had in 2009 al terug willen zijn, maar door tegenslag en schade ligt zijn boot, de Nicole BMW Shuten-dohji, nu in Honolulu voor reparaties. Zijn 7e wereldreis, toen hij 71 was, leverde hem al een plaats in het Guinness Book of Records op. Zelf word ik wel een beetje draaierig bij het idee van acht reizen rond de wereld, maar ik hoop dat Saito’s prestatie door dit bericht een klein beetje meer bekendheid heeft gekregen.

In Friesland willen ze nu echt wat gaan doen aan de watervervuiling door de recreatievaart. Er is een campagne gestart: “Stop lozing afvalwater, lekker fri(e)s”. De campagneboot meert op verschillende plaatsen aan, er wordt voorlichting gegeven over vuilwatertanks en een kaart uitgedeeld met alle innamepunten van vuilwater in Friesland. Op de site van het Friese Meren project leest u er meer over. En alsof dat nog niet genoeg is wil de provincie onder het motto “Elektrisch varen: schoon, stil en groen” het varen met elektrisch aangedreven boten gaan bevorderen en subsidiëren.

Tenslotte wordt in de nieuwsgroep gemeld dat er een toepassing voor de iPhone (en iPad) met GPS bestaat waarmee het toestel als ankerwacht is te gebruiken. De naam is Anchor Alarm. Een ander programma met ongeveer dezelfde werking is Anchor Alert. De meeste GPS-en hebben ook een dergelijke functie, dus wat deze apps toevoegen zult u zelf moeten beoordelen.

Nautische maatregelen tijdens Sail 2010, ligplaatsen Texel

Nora — Sat, 07 Aug 2010 09:54:51 +0000

Nu Sail 2010 begint te naderen (19 t/m 23 augustus) kan het geen kwaad nog even te herinneren aan de beperkingen die tijdens dit evenement aan de scheepvaart zijn opgelegd. Zo zijn de sluizen van IJmuiden bij het in- en uitvaren van de grote schepen tijdelijk gestremd en geldt een verplichte vaarrichting. U vindt uitgebreide informatie op deze pagina. Ook kunt u een foldertje met plattegrond downloaden.

Tijdens de allereerste Sail in 1975 hebben we nog wel met de kinderen op de oever van het Noordzeekanaal naar de Parade of Sail zitten kijken, later hebben we dit evenement aan ons voorbij laten gaan. Behalve één keer (ik denk in 1980) toen we met een kwakkelende dieselmotor terugkwamen uit Engeland. We hadden er totaal geen erg in gehad dat we juist tijdens Sail door Amsterdam moesten varen. Gelukkig kregen we hulp van een prachtige Lemmeraak, en zijn we in stijl dwars door de drukte heen naar de Oranjesluizen gesleept, van waar we weer op eigen kracht (zeil) naar onze jachthaven konden varen.

Wie de Waddenhaven Texel als bestemming kiest, kan nu op Internet kijken of er een ligplaats beschikbaar is. Reserveren is niet mogelijk, maar u kunt wel met een invulformulier melden wanneer u van plan bent te komen (klik op Aanmelden). U krijgt dan bericht of er op die datum plaats voor uw schip is. Op dit moment staan alle lichten op groen, wat gezien de weersverwachting voor dit weekeinde niet zo verwonderlijk is.

Gisteren dobberden wij met onze Colombine op een zonnig maar praktisch windstil Gooimeer, toen ik bedacht: wie was eigenlijk de OUDSTE die een solo-zeiltocht rond de wereld heeft gemaakt? Elk jaar dat verloopt maakt mijn gelegenheid om in het Book of Records te komen groter…

Nieuwe website Dienst der Hydrografie

Nora — Fri, 30 Jul 2010 09:46:31 +0000

Gisteren heeft de Dienst der Hydrografie een nieuwe website in gebruik genomen. De links naar de diverse op onze website vermelde pagina’s zijn hierdoor ongeldig geworden. De nieuwe links op een rijtje:

Pagina voor BAZ en verbeterbladen
Pagina voor selectie BAZ (database)
BAZ 2010-1 t/m 37 (algemene informatie, 4,2 MB)

De links elders op deze site zijn intussen ook aangepast.

Navtex lijsten

Nora — Mon, 26 Jul 2010 10:04:40 +0000

Wij hebben jarenlang een lijst van Navtex stations in Navarea I, II en III, bijgehouden ten behoeve van het Weerberichtenboekje van de Waterkampioen. Dit boekje is voor het laatst verschenen in 2007. Het is nog steeds te downloaden, inclusief de Navtex lijst, maar de informatie in het boekje moet dus met voorzichtigheid worden gebruikt en zo mogelijk met andere bronnen worden gecontroleerd.

Naar aanleiding van een vraag zijn we toch maar weer eens op zoek gegaan naar Navtex lijsten op Internet. We hebben er een paar gevonden, maar alleen die van William Hepburn vermeldt een laatste wijzigingsdatum. Wantrouw in principe alle informatie op Internet waarbij dit niet is aangegeven! Hieronder de oogst.

Navtex Navarea I, II en III op Frank Singleton’s Weather Pages, nadruk op weerberichtgeving
Wereldwijde Navtex lijst van William Hepburn, met posities en uitzendtijden
Wereldwijde Navtex lijst op de site van ICS Electronics, met posities en bereik, maar zonder uitzendtijden

Verder is beperkte Navtex informatie te vinden in BAZ 2010-1 t/m 37 (Navarea I, pagina 26), in onze eigen lijst van Marifoonkanalen en Weerberichten en op de Navtex pagina van de Engelse Coastguard.

Natuurvernietiging Oosterschelde, vragen en nieuwe links

Nora — Fri, 23 Jul 2010 17:31:24 +0000

De Oosterschelde is een prachtig watersportgebied, een Nationaal Park en een Natura 2000 gebied. Toch wordt hier, o.a. door Rijkswaterstaat, op grote schaal en met toestemming van de overheid, de natuur vernietigd. Steeds meer hangculturen voor mosselen worden toegestaan. Door de uitwerpselen van de mosselen wordt de bodem zodanig vervuild, dat er niets meer kan leven. Staalslakken en giftig asfalt op de dijken bedreigen de biodiversiteit. Wat een onbegrijpelijk beleid, nadat er vele miljoenen overheidsgeld zijn besteed om in dit gebied de getijden te handhaven! Lees er meer over bij Stichting De Oosterschelde. Bron: Vroege Vogels.

Vragen van bezoekers:

Bas vraagt hoe twee accu’s het beste kunnen worden opgeladen met één zonnepaneel
Kees Sluis vraagt of er in de Oostzee bij Polen Navtex berichten kunnen worden ontvangen

Wij hebben al geprobeerd een antwoord aan te dragen, maar misschien kunnen onze bezoekers nog iets toevoegen?

Nieuwe links:
U hebt een mooie tocht gemaakt, veel foto’s geschoten en een interessant reisverhaal geschreven? Dan kunt u dit met anderen delen via de nieuwe site Sailtail.com. Helemaal zelf een site maken kan natuurlijk ook, zie North Wind – Zeilen naar de Stille Zuidzee. En op Witte Zeiltjes wordt de WifiStick aangeboden, waarmee u de draadloze ontvangst aan boord sterk kunt verbeteren. Sommigen twijfelen overigens over de toekomst van Wifi aan boord: lees het artikel hierover van Adri Koetsier.

Tenslotte een kleine waarschuwing: zet de drank voortaan achter slot en grendel, want het toegestane alcoholpromillage voor schippers wordt morgen verlaagd van 0,8 naar 0,5!

Windhoos op Randmeer, ontvangst kanaal 71 en nieuwsgroepen

Nora — Fri, 16 Jul 2010 18:35:14 +0000

Op zaterdagavond 10 juli ontlaadde zich een onweer boven de Randmeren. In onze haven was niets aan de hand, maar door een windhoos liepen diverse schepen die aangemeerd lagen aan de steigers van het eiland Dode Hond grote schade op. Je denkt al gauw: “hadden ze maar een veilige haven moeten opzoeken toen er zwaar weer dreigde”, maar de gebeurtenissen een paar dagen later op een camping in Gelderland, waar hele caravans in een plas terecht kwamen en zelfs een dode viel te betreuren, tonen wel aan dat zoiets iedereen kan overkomen. Zie ook dit bericht op de site van de Reddingsbrigade Blaricum.

In een eerder bericht hebben we gemeld dat de weerberichten van Ouddorp ook op kanaal 71 worden uitgezonden, omdat de zenders van kanaal 25 zeegericht zijn. Maar in de nieuwsgroep nl.sport.varen schrijft Lodewijk Stegman dat dit kanaal op het Hollands Diep ook niet goed te ontvangen is, waarschijnlijk omdat 71 ook één van de werkkanalen van Post Dordrecht is. In het Haringvliet, de Grevelingen, en het NW gedeelte van de Oosterschelde is de ontvangst beter. Wat zijn de ervaringen van de andere bezoekers van deze site? We horen het graag.

Nog even over de nieuwsgroep: de link in de rechter kolom verwijst naar de pagina in Google Groups, via de browser dus. Het volgen van nieuwsgroepen op deze manier vinden wij niet ideaal. De berichten lopen soms een paar dagen achter, en de groep heeft op dit moment veel last van spam. Veel handiger is het om de nieuwsgroepen te lezen met een mailprogramma. De meeste mailprogramma’s – niet allemaal – hebben een ingebouwde nieuwslezer. De gelezen berichten worden dan opgeslagen op de eigen computer, zijn te bewaren en spam is gemakkelijk te verwijderen. Ook zijn er aparte nieuwslezers te downloaden, zelfs voor smartphones (Groundhog Usenet Reader).

Deze laatste tip stond trouwens in een andere nieuwsgroep die wij volgen: rec.boats.electronics.