Verf of folie en electronica of papier

Nu, een maand na de afgesproken datum, de lente toch lijkt te beginnen is iedereen waarschijnlijk weer druk bezig met van alles en nog wat op het onderwaterschip te smeren. Al dan niet koperhoudende antifouling, of misschien wel MelkFett? Een heel andere oplossing wordt gemeld uit de beroepsvaart: aangroeiwerende folie. Castor en Pollux zijn twee nieuwe patrouillevaartuigen van het Amsterdamse Havenbedrijf. Castor heeft normale antifouling op het onderwaterschip, maar Pollux is door scheepswerf Damen voorzien van de aangroeiwerende folie Thorn-D. De pilot duurt een jaar, maar de folie zou vijf jaar moeten meegaan.

Johan Schaafsma diepte een artikel op dat is verschenen op Sail-World. De schrijver komt tot de conclusie dat zijn geliefde papieren kaarten achterblijven in detail vergeleken bij de digitale kaartsystemen. Hoewel er in dit opzicht ook verschil is tussen de merken. Uiteindelijk zijn alleen de overzeilers aan boord gebleven en is de rest afgevoerd. In de beschreven situatie misschien een goede beslissing, er zijn aan boord van dat schip vier (of meer) apparaten met digitale kaarten, die echt niet allemaal tegelijk stuk zullen gaan. maar voor watersporters met een meer bescheiden vaargebied zet ik toch wel vraagtekens bij de conclusie. B.v. bij het genoemde Navionics HD is wel veel detail te zien, maar hoe actueel zijn die gegevens? Niemand die het weet.

Terug naar onze eigen BAZ: in het laatste exemplaar (week 16) is de verwijdering van de betonning van het Molengat te vinden. Snik. Daarentegen is in de Vaaratlas van de Staande Mast Route nu ook het traject Amsterdam-Den Helder binnendoor opgenomen. In de Yachting Monthly van april wordt deze route in lyrische termen beschreven onder de titel: “Holland’s best-kept secret”. Nu dus niet meer zo geheim. En in de nieuwsbrief van de Vaarwijzer de mededeling dat de ANWB waterkaarten app nu ook beschikbaar is voor Android.

Tenslotte herinner ik u er nog even aan dat precies over een week, op 27 april, de jaarlijkse reddingbootdag van de KNRM weer plaatsvindt. Donateurs hebben een “boarding pass” toegestuurd gekregen die ze zelf kunnen gebruiken maar ook aan een ander kunnen geven, in de hoop dat die ook donateur wordt.

Stille Pasen en waarom apps goedkoop zijn

Pasen 2013

Klik om de hele foto te zien

Op tweede Paasdag 2013 maakte ik een fietstochtje richting Huizen. Stralende zon, mooi lopend windje, maar koud! Het havenkantoortje was dicht, in de haven viel geen enkele scheepsbeweging te bekennen. Wat verder op het Randmeer twee witte puntjes: een zeil- en een motorboot. Zijn wij watersporters nu echt zulke watjes dat we niet tegen een beetje kou kunnen? Nee, ik geloof dat het heel verstandig is om met zulk koud weer niet te varen. Onderkoeling ligt op de loer, gewoon aan boord, maar zeker als je onverhoopt in het water valt. Het seizoen begint pas en we kunnen nog genoeg varen!

In Yachting Monthly van april stelde een lezer de volgende vraag: “Waarom zijn de tablet-versies van de kaartsoftware zo veel goedkoper dan de PC- en plotter-versies?” Het (vrij vertaalde en ingekorte) antwoord van Navionics: “Wij beschouwen smartphones en tablets als toegevoegde persoonlijke apparaten, die voornamelijk voor en na het varen worden gebruikt. Ze zijn nuttig als backup systeem, maar niet ontworpen voor primaire navigatie. Wij weten dat de meeste gebruikers ook Navionics op hun plotter gebruiken of gaan gebruiken. En het is een uitstekend marketing instrument om watersporters kennis te laten maken met onze producten.” Misschien moeten we daarom maar gewoon niet meer zeuren over de onnauwkeurigheden in de app-kaarten.

Er is weer heel wat te doen over windmolens. In Engeland is vandaag een uitgebreide consultatie beëindigd over het enorme windmolenpark dat ten Zuidwesten van Wight is gepland. Er is een speciale website opgezet waarop te zien is wat de aanleg van het park visueel zou betekenen. In Nederland wordt de Waddenkust zonder meer door het kabinet aangewezen als plek waar windmolens zouden moeten verrijzen. Hier geen formele inspraakprocedures, maar al wel protesten van de Waddenvereniging, die betoogt dat de windmolens beter kunnen worden geplaatst op de ook ruim voorhanden zijnde industrieterreinen.

IJsboot, Plan2Nav vervolg, Belsar, Imray en Colombine te koop

IJsbootEen betere illustratie van de barre weersomstandigheden in de aanloop naar Pasen dan deze ijsboot kan niet gevonden worden. De KNRM moest er aan te pas komen om het onfortuinlijke motorbootje voor zinken te behoeden.

Nu we toch aan het bibberen zijn: in het aprilnummer van Yachting Monthly staat een verhaal over een viertal mannen die in februari een goed uitgeruste 40-voeter moesten overzeilen van South Shields naar Torquay. Alles leek onder controle totdat bleek dat de motor de accu niet oplaadde. Het is allemaal goed afgelopen, maar men realiseert zich zelden dat stroomuitval ook betekent dat de kachel het niet meer doet. En zonder stuurautomaat moet er buiten met de hand worden gestuurd. Kou en uitputting kunnen in zo’n geval de concentratie van de bemanning zeer negatief beïnvloeden.

Voor degenen die toch met Pasen lekker gaan varen is het goed om te weten dat de zomerbediening van de bruggen en sluizen in het IJsselmeergebied vandaag al is ingegaan. Bron: Zeilen.

Han Bonne reageerde op het verzoek Plan2Nav te testen op de iPad 1. Lees hier de hele reactie. Daardoor gesterkt heb ik Plan2Nav van mijn iPad verwijderd, de iPad herstart en Plan2Nav weer geïnstalleerd. En waarachtig: nu werkt de app! Hieronder nog wat screenshots, waaruit wat subtiele verschillen blijken. De basiskaart op de Samsung is wat uitgebreider dan die op de iPad, maar daar kan ook gekozen worden voor Google Maps. De Android versie geeft wat meer uitleg bij de verschillende mogelijkheden van de GPS-functie, en heeft ook de mogelijkheid om de GPS uit te zetten als de accu leeg begint te raken.

Belsar is een gratis app, uitgegeven voor de Belgische reddingmaatschappij. De app bevat gegevens over de 4 Belgische zeehavens, en is beschikbaar voor iOS en Android. En “Sunday” meldt in het Zeilersforum dat hij een update van de Imray app heeft geïnstalleerd, waarbij met een in-app upgraden van € 5,99 AIS en NMEA gegevens kunnen wordt weergegeven. Ook is er een NMEA logfunctie bijgekomen. Of en wanneer er een update van de 1800-serie komt zal ik nog eens informeren.

Tenslotte de wat droevige mededeling dat ik toch besloten heb mijn boot te verkopen. Ik ben van plan om te verhuizen en waar ik naar toe ga is geen geschikt zeilwater in de buurt. Maar dat betekent niet het einde van mijn zeilcarrière, hoe dat zit leg ik later wel eens uit. Klik hier voor de gegevens van de Colombine.

Plan2Nav ervaringen, Canarische eilanden kwijt en DragQueen

Nadere beschouwing van de gratis Plan2Nav app van Jeppesen (C-Map) gaf aan dat de app zowel voor de iPad als voor Android beschikbaar is. Helaas, op mijn iPad 1 (iOS 5.1.1) wil de app niet draaien, al wordt in de gebruiksaanwijzing wel aangegeven dat dat zou kunnen. Je ziet even de tekst “Initialiseren”, dan wordt het scherm zwart en de app afgesloten. Daarom het verzoek aan bezitters van meer recente iPads om het ook eens te proberen en mij hun ervaringen te berichten.

Op de Samsung Galaxy (Android 3.2.2) had ik meer succes. Ik kon de applicatie starten en na het aanmaken van een gratis account kon ik de basiskaart (6,9 Mb) en de extra gratis kaarten (112 Mb) downloaden. Op de kaart worden de gebieden met details door rechthoeken aangegeven. Ik heb een aantal kaarten in de buurt van het eiland Wight bekeken. Het is even wennen dat je de kaart met twee vingers kunt draaien. Wie Noord graag boven houdt moet zijn vingers bij het in- en uitzoomen goed onder controle houden. Het aantal boeien e.d. op de kaart is beperkt, maar je ziet wel stroompijlen en kunt weergegevens downloaden. De diepte is op de normale Engelse wijze aangegeven: hoe donkerder, hoe ondieper.

Een kaart van de kust van Europa kost € 34,99, maar het is niet duidelijk wat er precies op staat. De lijst van kaarten geeft alleen (voor mij) onbegrijpelijke codes weer. Interessant is dat er een bijwerkdatum te zien is, daar mogen anderen wel eens een voorbeeld aan nemen! Gebruiksaanwijzingen zijn via de bovengenoemde link te downloaden, die moet ik nog bestuderen. In de app zelf zit geen helpfunctie. Zie verder de screenshots.


Nog even terug naar Navionics: “Nardus” meldt op het Zeilersforum dat na de laatste update van Europe HD de Canarische Eilanden zijn verdwenen. Snik.

Tot slot nog een leuk bericht: onder de fraaie naam “DragQueen” (zoek maar even op wat het werkelijk betekent) heeft Active Captain een simpele gratis ankeralarm app voor de iPad uitgebracht.

Grabbelton wegens tijdgebrek

Wegens tijdgebrek moet ik u deze week afschepen met een kleine grabbelton aan losse berichten:

  • Het sluisgeld van de Groote Zeesluis in Muiden is per direct afgeschaft. De kosten voor het innen stonden niet meer in verhouding tot de opbrengsten. Verwacht wordt dat nu meer watersporters kiezen voor de Vecht in plaats van het drukke Amsterdam-Rijnkanaal. Bron: Watersportverbond.
  • De waterkaarten van de ANWB komen wel met een editie voor 2013 uit. Wie het IJsselmeer en de Randmeren als vaargebied heeft kan daarom met een actuele kaart het water op. Bron: Vaarwinkel.nl.
  • Jeppesen, de fabrikant van de C-Map digitale kaarten, heeft een app, Plan2Nav uitgebracht. Bijzonder is dat deze app zowel voor de iThings als voor Android beschikbaar is. De apps zijn gratis, wat de voor Europa relevante kaarten kosten kon ik zo snel niet zien, wordt ongetwijfeld vervolgd. Bron: tip van Herman Dekker.
  • Henk Bos heeft een nieuwe editie van Info20M (no. 69) het levenslicht doen zien. Er staat weer veel informatie in, o.a. over rode diesel en een cursus bomen en jagen. Op deze pagina vindt u alle nummers.
  • Machiel Arnold attendeerde mij in een reactie op de site van Radio Oostende. Op de Navtex pagina staat te lezen dat dit station nu ook op 490 kHz uitzendt, en wel elke 4 uur vanaf 00:10 uur. Vanaf 08:10 uur t/m 20:10 uur worden ook weerberichten (in het Nederlands) uitgezonden. Misschien een goede reden om mijn document “Marifoonkanalen, weer- en scheepvaartberichten” weer eens bij te werken, vorig jaar is dat er bij ingeschoten.
  • Op de site van Watersport-bank.nl tenslotte wordt de afgelopen Hiswa besproken, uitgebreider dan ik dat heb kunnen doen. Het blijkt dat er dit jaar geen grote zeiljachten te zien waren. Volgend jaar is dus voor het eerste de combinatie met de Klassieke Schepen Beurs.

iSailor, trapjes, boeien en nog eens de 1800-serie

Omdat ik op dit moment zelf nog niet toekom aan testen van apps ben ik altijd erg blij als iemand anders dat voor me doet! Piet Grasmayer schrijft over iSailor: “Ik heb deze app voor het eerst in november geïnstalleerd en kaarten voor NL en België aangeschaft. Het ziet er goed uit,het programma is zeer gebruikersvriendelijk, de (vector)kaarten zijn van goede kwaliteit en goedkoop. Volgens Transas worden ze gemiddeld 4 x per jaar bijgewerkt. Sinds de recente update is het ook mogelijk AIS gegevens in iSailor zichtbaar te maken, hiervoor moet wel een inApp aankoop worden aangeschaft. Ik heb dat nog niet gedaan, maar wat ik op de site van iSailor zie is veelbelovend.” Hoewel de app dus nog niet varend is getest, verwacht de schrijver veel plezier te zullen hebben van dit product.

In de laatste Yachting Monthly staat een artikel over een watersporter die van de steiger viel en ternauwernood werd gered door een andere schipper. Dit ondanks het feit dat de jachthaven (in Ramsgate) voorzien was van steigertrapjes met een oranje markeringsvlag. In veel jachthavens ontbreken deze trapjes, daar ben je dus afhankelijk van zwemtrappen van afgemeerde boten. Ook bleek dat de redding werd bemoeilijkt door een volgelopen rugzak. De schrijver raadt aan rugzakken op de steiger in de hand te houden en bij drankgebruik met iemand af te spreken dat je een SMS-je stuurt als je veilig aan boord bent gearriveerd! Op de YM site: een nuttig artikel voor degenen die op zoek zijn naar een goede radar-reflector.

In Engeland is afmeren aan boeien de normaalste zaak van de wereld en er zijn vele artikelen gepubliceerd over de juiste manier om op de motor of onder zeil een boei op te pikken. Maar er gaat natuurlijk niets boven oefening, en dat kan vanaf dit seizoen in Friesland, waar de Marrekrite een proef begint met het aanbieden van meerboeien. Bron: nieuwsbrief Zeilen.

Er komen steeds meer initiatieven om te voorzien in het gemis van nieuwe kaarten uit de 1800-serie. Volgens een persbericht levert Datema gecorrigeerde papieren kaarten en ook DataCharter (van WaypointsGPS) is bezig met het uitbrengen van papieren kaarten op A3 formaat. Er is hierbij gekozen voor de kleurstelling van de Engelse kaarten (Imray en Admiralty), d.w.z. dat diepe gedeelten donker zijn en ondiepe licht. Een prijs is nog niet bekend, wel dat de kaarten zo nodig in de loop van het jaar opnieuw kunnen worden afgedrukt.

Tenslotte voldoen we graag aan het verzoek om een link te publiceren naar OfferteHaven, een website waarop booteigenaren klussen kunnen uitbesteden bij vakmensen.

HCC Watersport site exit, Navtex op de iPad en osmose

HCC WatersportSinds het aftreden van het bestuur in juli 2012 was er niets meer veranderd op de site van de HCC Watersport Interessegroep. Tot ik vorige week de melding kreeg dat er alleen een blanco scherm verscheen bij het oproepen van deze site. Na analyse bleek dat de site was gehackt, altijd een gevaar voor sites die niet meer geregeld worden gecontroleerd. Hoewel de hack niet erg succesvol leek – er was immers niets te zien – is de hele site door de beheerders weggehaald. Daar had ik geen moeite mee, ik had wel een berichtje achtergelaten dat de artikelen van de site nog bij mij beschikbaar zijn. Inmiddels heeft men echter de domeinnaam doorgelinkt naar de pagina van de IG op de HCC site, en daar staat allerlei oude en onjuiste informatie op, terwijl de links naar de daar genoemde artikelen niet meer werken. Ik zal, in overleg met de auteurs, de nog relevante artikelen op de Watersport Wijzer zetten, als ik even de tijd daarvoor kan vinden.

Verder zijn er in de afgelopen week twee reacties ingestuurd die de moeite van het vermelden waard zijn. In de eerste reactie wordt de vraag gesteld hoe je Navtex op een iPad kunt weergeven. En u zult het geloven of niet: ook daar is een app voor! Voor het luttele bedrag van € 2,69 kunt u Navtex Pad downloaden. Als u een SSB radio bezit, kunt u de Navtex signalen decoderen via de microfoon, maar via een geluidskabel geeft betere resultaten. Wie probeert het eens uit? Ik heb helaas geen SSB radio, hoewel ik er hiervoor bijna een zou aanschaffen. Op de site van Black Cat Systems staan trouwens nog meer leuke apps voor gebruik met een SSB radio.

In de tweede reactie gaat het over osmose. De schrijver vertelt wat hij tot nu toe heeft gedaan aan zijn Westerly Pageant, en vraagt advies over de verdere procedure. Ook biedt hij aan zijn ervaringen te delen, altijd welkom natuurlijk om toe te voegen aan het Dossier Osmose.

Tot slot nog wat gemengde berichten. De nieuwsbrief van Zeilen meldt dat de nieuwe Johan Frisosluis bij Stavoren door vertragingen niet op tijd klaar is voor het komende vaarseizoen. Daarentegen wordt volgens het Watersportverbond in het Kanaal door Walcheren dit seizoen geëxperimenteerd met een “blauwe golf”. En in de Vaarwijzer Nieuwsbrief wordt de blijde boodschap verkondigd dat de vaarwegen grotendeels worden ontzien bij de grote bezuinigingsoperatie op de infrastructuur.

1800-serie in de politiek, zonnepanelen en meer

De problematiek rond de 1800-serie heeft nu ook de politiek bereikt. PvdA-leden Jacobi en Eijsink (zijn dit ook watersporters?) hebben kamervragen gesteld aan de ministers van Defensie en van Infrastructuur en Milieu. Ik ben benieuwd naar de antwoorden!

Henk Bos meldt dat op de site van De Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (of LVBHB) een interessant artikel is verschenen over zonnepanelen aan boord. De schrijver heeft een aantal vragen hierover geformuleerd, en ook een rekenhulp gemaakt om het antwoord op die vragen te vinden. Nog geen tijd gehad om e.e.a. te testen, maar dat gaat zeker gebeuren.

De leeftijdsgrens voor de geldigheid van het Klein Vaarbewijs was al eerder verhoogd van 65 naar 70, maar nu wordt overwogen om die grens, analoog aan die voor het rijbewijs, nog verder te verhogen of zelfs helemaal te laten vervallen. In België en Duitsland geldt zo’n grens niet. In een uitgebreid artikel op de site van het Watersportverbond kunt u hier meer over lezen.

In de laatste nieuwsbrief van Vaarwinkel.nl staat nog meer over dit onderwerp, en bovendien wordt meegedeeld dat het aan de nieuwe eisen aangepast cursusboek en CD nu te koop zijn via de winkel. U hebt nu geen smoes meer om niet onverwijld aan de studie te beginnen!

Tenslotte nog een paar berichten uit het Zeilersforum. “Sunday” heeft de Lifeproof beschermhoezen voor de iPad en iPhone getest en is enthousiast. Zo te zien is het scherm zelf niet bedekt (“Naked Screen Technology” – klinkt wel spannend). Lees hier het hele bericht. In een volgend bericht staan screenshots van de grib-file uitbreiding voor iNavx. Dat kost $ 19,00 voor een jaarabonnement. Ik hoop snel in de gelegenheid te zijn dit product uit te proberen.

Hoop voor kaartfanaten, nogmaals vaarweginformatie en nieuwe gadgets

Klik voor een vergroting

Omslag Kaartcorrectieset

Mijn goedbedoelde raad om uw kaarten bij te blijven werken krijgt deze week een stevige opsteker: Harri komt in samenwerking met Hydrografie met correctiesets voor de 1800-serie. Details kunt u lezen in het persbericht. Naast transparante overlegvellen waarmee de wijzigingen snel kunnen worden aangebracht zijn ook de verbeterbladen bijgesloten. De correctiesets kosten € 12,95 per kaart. Tijdens de Belgian Boat Show en Boot Holland kunt u kennismaken met dit nieuwe produkt.

Het abonnement op de vaarweginformatie waar ik het vorige week over had heeft intussen 5 lijvige nieuwsbrieven opgeleverd. Hierin worden niet alleen berichten uit Nederland weergegeven, maar ook uit België, Duitsland, Frankrijk en zelfs Oostenrijk. Om een indruk te krijgen kunt u hier de PDF-versie van het laatste exemplaar bekijken.

Panbo komt met het nieuws dat Icom op het punt staat een handmarifoon met opnamefunctie uit te brengen. De IC-M73 Plus kan 60 seconden spraak opnemen en weergeven. Het lijkt me reuze handig als je onder moeilijke omstandigheden een bepaalde uitzending nog even rustig wilt terugluisteren.

C’t Magazine komt met een interessant nieuwtje van het tabletfront: de Sony Xperia Tablet Z is niet alleen dun en licht, maar volgens zeggen ook nog water- en stofbestendig. De tablet heeft een 10,1″ scherm en draait Android Jelly Bean 4.1.2. Over de prijs is nog niets bekend.

Tenslotte meldt Jeffrey Siegel van ActiveCaptain dat hij zo moe werd van het beantwoorden van steeds dezelfde vragen dat hij op het forum van de Seven Seas Cruising Association (SSCA) een FAQ pagina heeft geplaatst. Ik bericht van tijd tot tijd over ActiveCaptain, maar ik heb er eigenlijk nooit goed naar gekeken. Is er iemand die dat wel heeft gedaan en is de informatie op deze site nuttig voor Europese watersporters? Ik hoor het graag.

IJzige kou, maar genoeg mogelijkheden voor voorpret

Garmin horlogeAl zullen de winterzeilers nu eerder moeten uitwijken naar het ijszeilen, het naderende zeilseizoen werpt zijn schaduwen vooruit. Wie erg veel geld over heeft kan eens kijken naar het nieuwe Garmin Quatix horloge. Het is ongelooflijk wat dat ding allemaal kan: je autopilot bedienen, gegevens van je kaartplotter weergeven en een MOB positie verzenden als je overboord valt. Uiteraard alleen in samenwerking met andere Garmin apparatuur. De prijs is niet misselijk: $ 449. Maar je schijnt er ook op te kunnen zien hoe laat het is.

De overbekende Reeds Almanac is er nu ook in digitale vorm, als app voor de iPad. De app zelf is gratis, en bevat enige basisinformatie, zoals de weersverwachting voor geselecteerde havens. De echte gegevens moet je kopen. Er zijn 7 gebieden, die elk € 37.99 kosten. Het lijkt me dan handiger om meteen maar alles te kopen voor € 59,99. Een heel bedrag, zeker omdat de gegevens jaarlijks moeten worden vernieuwd. De “papieren” Reeds is ongeveer even duur, maar bij de discounters zoals Kok Watersport al te bestellen voor € 39,95.

In dit verband vermeld ik nog maar even dat het volgens Panbo nu ook mogelijk is om rasterkaarten te gebruiken op Simrad kaartplotters. Ik houd van rasterkaarten, al kan ik helaas de Imray app nog steeds niet als een volwassen toepassing beschouwen. Misschien wordt dat bij de volgende versie beter. Chris Medway houdt kennelijk ook van Imray, want hij heeft twee e-books over deze app geschreven. Het eerste, “Marine Imray Charts Commands”, is gratis, het tweede, ”iPad route planning using Marine Imray Charts and Marine Tides Planner” kost € 7,99 (in de iBook winkel).

Onder de vreemde naam “Weesper Waterwip” heeft adviesbureau Rail Event een oplossing aangedragen voor het probleem dat de spoorbrug bij Weesp een bottleneck in de Vecht kan worden. Het plaatje is wat bizar, maar het is een aardig idee en dus direct afgeserveerd door de autoriteiten.

En tenslotte: het Watersportverbond maakt zich er sterk voor dat de zomerbediening van bruggen en sluizen al start op 29 maart. Dit in verband met de vroege Pasen. Niets op tegen, dacht ik zo.