Het Watersportverbond meldt dat Rijkswaterstaat in november, in de weekeinden dat de Roggebotsluis op zaterdag gestremd is, extra zondagopeningen inlast. Normaal is de sluis na 1 november op zondag gesloten. Op 6, 13 en 27 november draait de sluis van 8.00 tot 12.00 uur.
oktober 2011
Weer problemen met de Ketelbrug
Er zijn weer problemen met de Ketelbrug. Rijkswaterstaat houdt de brug daarom voorlopig gesloten.
Gratis downloads, GeoGarage, vaarberichten en… iPad
Een dagje later dan uw gewend bent, maar hier is dan weer uw wekelijkse shot watersportnieuws. Bij Vaarwinkel.nl zijn een paar aardige gratis downloads te scoren. Het is een beetje ingewikkeld dat u de volledige webwinkel bestelprocedure moet doorlopen, inclusief het invoeren van adres en telefoonnummer, maar daarna komen de downloads beschikbaar zonder dat het u wat kost. Wij waren voornamelijk geïnteresseerd in de Factsheet winterklaar maken, maar ook b.v. de ANWB standaard inventarislijsten zijn te downloaden. De Factsheet ziet er goed uit, alleen ontbreekt vreemd genoeg het winterklaar maken van de watertank en de bijbehorende kranen, pompen en leidingen. Wijzelf hebben altijd gewoon de tanks leeggepompt, maar er zijn mensen die adviseren het water uit de leidingen te blazen.
We hebben al eerder aandacht besteed aan GeoGarage Marine, een website met zeekaarten van bijna de hele wereld online. De meeste zijn gratis. We vermeldden dat de kaarten uit de 1800-serie nog van 2010 waren, volgens de Nauticlink nieuwsbrief is nu de 2011 versie beschikbaar. Ik heb het niet gecontroleerd, maar ga gerust uw gang…
De dam bij Warder (kaart 1810.9)
Voor de mensen die in de winter gewoon blijven doorvaren is het handig om te weten waar precies de nieuwe dam bij Warder ligt. De Dienst der Hydrografie heeft vorige week een verbeterblad voor kaart 1810.9 gepubliceerd, waarop de damwand te zien is.
Voor de langere termijn is er het plan om de vaargeulen in het Veluwemeer en het Wolderwijd te verleggen, om een betere scheiding te realiseren tussen beroeps- en pleziervaart bij Harderwijk. Voor nadere informatie: zie het bericht op Watersport-Bank of de site van IIVR (Integrale Inrichting Veluwe Randmeren).
Ondanks dat de boot op de wal staat, zit ik toch nog geregeld met de Navionics kaarten op de iPad te spelen. Niet zo lang geleden heeft de app een udate gehad, maar zover ik kan zien had dat geen betrekking op de kaarten. Het programma is wel verbeterd: i.p.v. “tap en hold” is een enkele tik nu voldoende om een kruis met een vraagteken te voorschijn te roepen. Tikken op het vraagteken geeft informatie over b.v. de ton waar het kruis op staat. En toen ik bij Harlingen aan het kijken was kreeg ik opeens de vraag “Download detailed maps?”. Volgende keer maak ik eerst een screenshot (zie hierna) en kijk dan wat er veranderd is.
Nog een weetje: hoewel de iPad (naar mijn mening) best wat meer knoppen had mogen hebben, kun je wel creatief omgaan met de paar die er zijn: twee keer drukken op de Home knop (Thuisknop) maakt gemakkelijk schakelen tussen open apps mogelijk. En dé ontdekking: kort drukken op de Home knop en de sluimerstandknop tegelijk maakt een schermafdruk van de iPad, die meteen bij de foto’s wordt opgeslagen. Leuk om een stukje kaart even vast te leggen. Dat kan zelfs mijn Android telefoon niet!
Stremmingen Roggebotsluis
De Roggebotsluis tussen Vossenmeer en Drontermeer zal tot begin december elke zaterdag volledig gestremd zijn. Omdat na 1 november de sluis ook op zondag niet wordt bediend, kan dit problemen opleveren voor mensen die in die periode hun schip willen overvaren naar de winterstalling.
Het Watersportverbond heeft er bij Rijkswaterstaat op aangedrongen om in de periode dat de sluis op zaterdag niet wordt bediend een beperkte zondagsbediening in te stellen.
Overtoom, GPS en Galileo, rode diesel en nieuwe loods Eembrugge
Het meest curieuze bericht van deze week komt uit Zeeland. Er zijn plannen om bij de Brouwersdam een overtoom te bouwen, waarmee schepen over de dam kunnen worden getild. Op die manier worden de havens aan het Grevelingenmeer beter bereikbaar voor jachten. Zou ik dat nog meemaken? Bron: Vroege Vogels.
Wat verder van mijn bed: in Schotland wordt tijdens militaire oefeningen (2 maal per jaar, in april en september/oktober) het GPS signaal verstoord. Na klachten van vissers is de verstoring (“jamming”) nu voor dit jaar opgeschort. En vandaag gaan ook de eerste twee satellieten voor het nieuwe Europese Galileo-systeem de lucht in. Of Galileo ook voor militaire doelen zal worden gebruikt en of dat ook verstoring met zich mee zal brengen, moeten we nog afwachten. Bron: BBC News.
In de afgelopen jaren werden regelmatig meldingen gepubliceerd door watersporters die in Engeland rode diesel hadden getankt en in daar andere Europese landen problemen mee kregen. Het is nu bevestigd dat een schipper die kan aantonen dat de diesel in Engeland is gekocht niet strafbaar is als er resten van rode diesel in zijn tanks worden aangetroffen. Lees er meer over op de site van HCC Watersport.
Toen wij kwamen aanvaren bij onze vaste winterligplaats Eembrugge, bleken alle loodsen te zijn verdwenen en stond er alleen een futuristisch staketsel voor in de plaats (zie foto). Dit nu nog doorzichtige bouwwerk moet eind volgende maand een splinternieuw bedrijfsgebouw zijn, met plaats voor overdekte stalling, het havenkantoor en de diverse bedrijven die op de haven zijn gevestigd. Hoe het moet worden ziet u op de website van de jachthaven. Via diezelfde site vond ik trouwens ook nog Knoopenzo.nl, waar u van alles kunt vinden over knopen en splitsen.
Datum symposium en einde van het seizoen
Helaas is in het bericht van 16 september een foutje geslopen, de datum van het symposium van het NIN is niet 24, maar 25 november. Excuses! In de folder stond de datum natuurlijk wel goed. Met dank aan Johan Schaafsma, die dit opmerkte.
Met het overvaren van ons bootje naar de winterstalling in Eembrugge is een einde gekomen aan dit helaas nogal verregende en verwaaide zeilseizoen. We hadden zorgvuldig een dag uitgezocht met een Noordoostenwind, zodat we op de Eem de wind mee zouden hebben. Op het Gooimeer moesten we kruisen, maar dat geeft niet als je de ruimte hebt. Helaas was op de Eem de wind zo zwak, dat we toch ons kleine elektromotortje moesten gebruiken. Met een snelheid van ongeveer 2 knoop hadden we volop de gelegenheid om te genieten van de zon en de prachtige Eempolders. Nu staat de Colombine weer op de wal, en hebben we rustig de tijd om te bedenken wat we er deze winter nu weer eens aan gaan verbeteren.
Lees verder…