Het laatste nieuws over de powerboatraces in het Marsdiep is: de Raad van State heeft het evenement goedgekeurd, maar het is toch afgelast. Volgend jaar gaan ze het weer proberen. In ieder geval kunnen de tegenstanders nu rustig een bodemprocedure voorbereiden. Ook hebben enkele sponsors zich, onder de druk van de publieke opinie, teruggetrokken. Waar ik me altijd over verbaas is dit: alles moet tegenwoordig kunnen, tenzij er één of andere wet of regel is die het verbiedt. Kunnen we het niet eens van de andere kant bekijken: waarom zou iemand in vredesnaam met 200 km per uur over het water willen scheuren? Zijn die mensen de kleuterleeftijd nooit ontgroeid? En moeten we iedere volwassen kleuter dan maar de gelegenheid geven overal naar hartelust herrie te schoppen? Ik vind van niet.
Lees verder…
juli 2011
Powerboatraces, Bavaria, rampenfilms en apps
Afvalwater, waterplanten en zandwinning
Hoewel ik de berichtgeving hierover al jaren volg, is het me nog steeds volstrekt onduidelijk wat nu de status is van het lozingsverbod voor afvalwater. Nieuwe schepen hebben meestal wel een vuilwatertank, maar ik ken maar weinig mensen die in een bestaand schip een vuilwatertank hebben laten inbouwen. Onze haven heeft een innamepunt voor afvalwater, maar eerlijk gezegd heb ik nooit gekeken of het daar druk is of niet. De Colombine heeft alleen een camping-toiletje, dus het is voor ons geen probleem.
Lees verder…
Op bezoek bij Swieb, verhalen en meer
Schipper Cees van Dijk van de Swieb
Schipper Cees van Dijk was zo vriendelijk ons uit te nodigen om de Swieb te komen bekijken. Ik was vooral nieuwsgierig naar de aanpassingen, die waren aangebracht voordat het scheepje deelnam aan de Small Ships Race. Eigenlijk waren dat er niet zoveel. Ik zou gedacht hebben aan een hekstoel, een dubbele zeereling en een stuurautomaat. Maar de bemanning van Swieb heeft haar gewoon “naturel” naar de overkant en terug gezeild, onder zware omstandigheden. Alleen de buiskap, de spatzeilen en een zware (8 pk Yamaha) buitenboordmotor onderscheiden de boot van onze Colombine.
Er waren wel uitstekende communicatiemiddelen aan boord, zoals een satelliettelefoon. Toen halverwege de terugweg het roerblad afbrak hebben ze de rest van de tocht, om beurten hangend over de spiegel, met de buitenboordmotor gestuurd. Nogmaals, een hele prestatie, maar de conclusie van Cees was toch: “kleine bootjes horen op klein water”. Dit huzarenstukje krijgt dus geen vervolg. Jammer is het dat ik nergens een uitgebreid verslag van deze bijzondere race heb kunnen vinden, Cees vertelde dat er maar 11 bootjes zijn aangekomen, Swieb was dus tweede.
Lees verder…
iPad apps, en goed nieuws voor Wadvaarders
Ondanks drukke werkzaamheden heb ik deze week toch even tijd gemaakt om met mijn nieuwe iPad te spelen. Het kopen van apps via de App Store gaat probleemloos, en is naar mijn idee voldoende veilig – je moet voor elke aankoop je wachtwoord invoeren. Als eerste was Navionics UK & Holland aan de beurt. Ik heb gekozen voor de iPhone versie, die kost maar € 19,99. Bij serieus gebruik op de iPad kunt u waarschijnlijk beter de HiRes versie kopen, daar bent u dan wel € 49,99 voor kwijt. Apple is wel zo beleefd om bij het draaien van iPhone apps op de iPad een “2x” knopje aan te bieden, waardoor de app (bijna) schermvullend wordt.
Lees verder…
Zeekaarten online, Lucky Bitch, klittenband, Naviduct en… iPad
De nieuwsbrief van Nauticlink is altijd goed voor een paar interessante ontdekkingen. Omdat ik deze week nogal krap in mijn tijd zat maak ik daar graag en schaamteloos misbruik van. Helaas komt de volgende pas weer over twee maanden, in verband met de zomervakantie.
Lees verder…