Vandaag weer een onvervalste Klein Spul aflevering.
In Yachting Monthly is een test van zes navigatie-apps voor mobiele apparaten gepubliceerd. Conclusie: Navionics heet de beste prijs/kwaliteit-verhouding, en iNavx werd over de hele linie het beste beoordeeld. De andere vier: Fly to Map, Memory-Map, Imray en iChart bleven daar voorlopig bij achter, maar let op: dit soort test is altijd een momentopname. Over een half jaar kan het oordeel weer heel anders luiden.
Lees verder…
2 reacties op Test van navigatie-apps en iPad met of zonder GPS
Vanwege de slechte weersverwachting is vanmorgen de Ronde om Noord-Holland – het gedeelte over de Noordzee – afgelast. Ook Swieb is weer op weg naar de thuishaven. Een verstandige beslissing, die getuigt van goed zeemanschap. Jammer is het wel, voor de organisatoren en de deelnemers.
Lees verder…
Het meest opmerkelijke bericht van de week betreft de KNRM. Een bejaarde zeiler heeft na een hulpactie zijn zeilboot aan de redders cadeau gedaan. De Trintella I zal worden verkocht, en de opbrengst gaat naar de Reddingmaatschappij. Eigenlijk best een leuk idee, voor als je je zeilerscarrière wilt beëindigen. Je bent van alle sores af en steunt ook nog een goed doel. Bron: Watersport-bank.
Lees verder…
[11 juni] De kleine Swieb is na een zware tocht als tweede veilig Lowestoft binnengelopen en is voor zover ik dat op Twitter en FindMeSpot kan zien al weer op de terugweg. Een geweldige prestatie van boot en bemanning!
[12 juni] De laatste tweet van Swieb: We zijn weer in IJmuiden. Zware tocht. Roer gebroken. 52 mijl met noodvoorziening gevaren. Nu slapen. #Swieb #smallshipsrace.
Gisteren is de eerste editie van de Small Ships Race van start gegaan. Met bootjes kleiner dan 7,50 meter naar de overkant. Het weer zit niet erg mee, een flinke wind uit de verkeerde hoek. Toch is de Swieb van de Zeilen redactie van start gegaan en heeft het grootste deel van de tocht al achter de rug. Wie de foto goed bekijkt ziet dat Swieb een zusterschip is van onze Colombine, een Bénéteau First 22. Afgelopen woensdag hadden we met de Colombine op het Gooimeer onze handen al vol, dus ik heb groot respect voor iemand die het aandurft om met zo’n bootje de Noordzee over te steken. Leuk is dat de hele tocht te volgen is op Twitter.
De beschikbaarheid van de digitale kaarten uit de 1800-serie is sterk verbeterd. Imray levert deze kaarten nu als iPad / iPhone app, voor de prijs van $ 49,99. De PC-toepassing PC Navigo was tot nu toe alleen beschikbaar voor de binnenwateren, maar met de recente uitbreiding kan de gebruiker van dit pakket ook groter water opzoeken. Het kost wel wat meer, € 95,–, en voor nog een tientje erbij krijgt u de kaarten op CD.
Tot slot nog even een bericht over een defecte brug: de hefbrug over de Gouwe bij Waddinxveen is naar beneden gevallen door een stroomstoring. Het is een wonder dat hierbij geen persoonlijke ongelukken zijn gebeurd. De brug wordt voorlopig niet bediend. Tijdens onze eerste (en naar ik fervent hoop enige) tocht via de Staande Mast Route bleef één van deze hefbruggen halverwege hangen, gelukkig waren we er net voorbij.
En verder wensen we al onze bezoekers een prettig lang zeilweekeinde toe!
Het klinkt een beetje vreemd uit de mond van iemand die talloze vrije uren op het water doorgebracht heeft, maar water is gevaarlijk. We hebben in de afgelopen weken veel dagen gehad zoals nu: zonnig, warm, blauwe lucht met stapelwolken en een stevige, vlagerige bries. Weer waarbij het hart van iedere zeiler sneller gaat kloppen. Helaas ook van niet-zeilers, en dat kan tot fatale gevolgen leiden. Ik zou iedereen willen afraden een school- of bedrijfsuitje te organiseren in open, kenterbare zeilboten. Huur een schip van de bruine vloot, die zijn stabiel en als het weer plotseling verslechtert hebben ze een zware diesel om de onervaren gasten weer veilig thuis te brengen. Zo’n uitje wordt op een vaste datum gepland, en je moet als leider van de groep heel stevig in je schoenen staan om te zeggen: “jongens, vandaag gaat het niet door, het waait te hard”.
Als mede-organisator van tochten over zee heb ik dit dilemma enige malen persoonlijk ondervonden. Het helpt om van tevoren de criteria vast te stellen, bij ons was dat: bij windkracht 7 of meer varen we niet uit, bij windkracht 6 alleen als de route bezeild is. Natuurlijk kan het, zeker bij een meerdaagse tocht, voorkomen dat je opeens zwaar weer voor je kiezen krijgt, maar met genoeg water om je heen en een goed voorbereide bemanning hoeft dat geen problemen op te leveren. Maar zoek de narigheid niet op.
Van de droevige gebeurtenis op het Slotermeer weet ik niet veel meer af dan wat er in de kranten heeft gestaan. Als het waar is dat de verongelukte vrouw niet kon zwemmen en geen reddingsvest droeg, dan hebben de verantwoordelijke organisatoren iets uit te leggen. Op het Zeilersforum beschrijft een bezoeker een redding op het Sneekermeer, waarbij het gelukkig goed afliep. De drenkelingen droegen hier wel reddingsvesten.
Met onze vorige boot, de Buizerd, hebben we jaren in de jachthaven van Den Oever gelegen. Het was daar zo leuk dat je niet eens hoefde te varen om je al helemaal op vakantie te voelen. Vooral aan de baltsende futen met hun malle capriolen en later de jonkies in gestreepte pyjamaatjes op moeders rug bewaar ik de mooiste herinneringen. Maar om op de Waddenzee te komen was altijd een sluispassage nodig. Voor schepen die alleen maar een nachtje willen liggen om de volgende dag verder het Wad op te gaan hoeft dat nu niet meer, er is een nieuwe passantenhaven aan de buitenzijde van de sluis beschikbaar.