Time-out

  Door Nora | 4 mei 2013 - 10:19 |
Geef een reactie

Afgelopen week is definitief beslist dat ik in juni naar België ga verhuizen. Omdat daarvoor erg veel te regelen valt neem ik even een time-out van de Watersport Wijzer. De tijd ontbreekt me om elke week weer actief te speuren naar nieuwtjes en ook het testen van apps is de laatste tijd in de verdrukking gekomen.

Ik blijf bereikbaar per e-mail, en als iemand iets interessants te melden heeft zal ik dat graag nog even op de site zetten. In de komende periode wordt de BAZ e-mailservice overgebracht naar de Stichting Nautin, zoals eerder aangegeven.

Na een vraag van een bezoeker bleek dat de link voor het ophalen van getijgegevens (vroeger getij.nl) veranderd is in live.getij.nl. Waarvan akte.

Ik wens alle bezoekers een mooi vaarseizoen toe!

Stichting Nautin, Zilt aangevallen en meer

  Door Nora | 26 april 2013 - 19:55 | ,
Geef een reactie

Helaas heeft Henk M., de webmaster van filo.nl, wegens ziekte zijn belangrijke werk voor de watersportwereld (Nopoints, Kortweer) moeten beëindigen. Het verschaffen van actuele tonnenbestanden wordt nu overgenomen door de splinternieuwe Stichting Nautin, opgericht door Wim Blankenstijn en Hans Fix. Ook QuickTide en de dieptestaten van de Wadvaarders worden door deze Stichting overgenomen. Er hebben zich al diverse vrijwilligers gemeld om aan dit loffelijke initiatief mee te werken. Het leek mij daarom logisch om ook de verzending van de BAZ over te hevelen naar de server van de nieuwe stichting. De abonnees hebben hiervan al bericht gehad. Op die manier hoop ik de verzending van de BAZ voor langere tijd veilig te stellen, ook als ik door mijn “emigratie” naar België dat tijdelijk niet zelf kan doen.

Wie, na de ontvangst van de email die Zilt nummer 85 aankondigde, probeerde dit digitale magazine te downloaden, merkte dat de site traag of helemaal niet werkte. Vandaag werd bekend dat Zilt te maken had gehad met een heuse DDoS aanval. Dat is pas echt meedoen met de grote jongens! Alles is nu weer in orde, en de bemanning van Zilt meldt met enige ontroering: “Hartelijk dank voor jullie begrip en geduld. Alle mails met steunbetuigingen, aanmoedigingen en troostende woorden hebben ons zeer geholpen.” Mooi…

De nieuwsbrief van de Watersportbank verwijst naar een overzicht in de Vaarkrant waarin u kunt lezen wat u nodig hebt als u in of naar het buitenland vaart. De ANWB verschaft deze gegevens ook via deze pagina. Aardig is dat in Noorwegen een vaarbewijs alleen verplicht is voor schippers die na 31-12-1979 zijn geboren. “Old salts” hoeven van Noorwegen dus niet meer in de examenbankjes plaats te nemen!

In de nieuwsbrief van Nauticlink schrijft de redacteur met gezonde afkeer over een zeilschool waar de pupillen helemaal in de watten worden gelegd. Geen stapelbedden maar tweepersoonskamers, geen kleffe macaroni maar een 4-gangendiner, niet met z’n allen onder een lauwe douche enz. Ik ben het daarmee eens, zo kweek je watjes, die alleen nog mee willen op 40-voeters met alle comfort. De nieuwsbrief (zonder deze boutade) is ook online te lezen.

Hans Havers meldt dat bij de Navionics apps het Molengat nog steeds volledig betond lijkt. Eigenlijk had ik ook niet verwacht dat deze mutatie al zo snel zou worden doorgevoerd. Maar het toont maar weer eens aan dat bij het gebruik van dit kaartmateriaal uiterste voorzichtigheid geboden blijft.

Verf of folie en electronica of papier

  Door Nora | 20 april 2013 - 18:09 | , ,
Geef een reactie

Nu, een maand na de afgesproken datum, de lente toch lijkt te beginnen is iedereen waarschijnlijk weer druk bezig met van alles en nog wat op het onderwaterschip te smeren. Al dan niet koperhoudende antifouling, of misschien wel MelkFett? Een heel andere oplossing wordt gemeld uit de beroepsvaart: aangroeiwerende folie. Castor en Pollux zijn twee nieuwe patrouillevaartuigen van het Amsterdamse Havenbedrijf. Castor heeft normale antifouling op het onderwaterschip, maar Pollux is door scheepswerf Damen voorzien van de aangroeiwerende folie Thorn-D. De pilot duurt een jaar, maar de folie zou vijf jaar moeten meegaan.

Johan Schaafsma diepte een artikel op dat is verschenen op Sail-World. De schrijver komt tot de conclusie dat zijn geliefde papieren kaarten achterblijven in detail vergeleken bij de digitale kaartsystemen. Hoewel er in dit opzicht ook verschil is tussen de merken. Uiteindelijk zijn alleen de overzeilers aan boord gebleven en is de rest afgevoerd. In de beschreven situatie misschien een goede beslissing, er zijn aan boord van dat schip vier (of meer) apparaten met digitale kaarten, die echt niet allemaal tegelijk stuk zullen gaan. maar voor watersporters met een meer bescheiden vaargebied zet ik toch wel vraagtekens bij de conclusie. B.v. bij het genoemde Navionics HD is wel veel detail te zien, maar hoe actueel zijn die gegevens? Niemand die het weet.

Terug naar onze eigen BAZ: in het laatste exemplaar (week 16) is de verwijdering van de betonning van het Molengat te vinden. Snik. Daarentegen is in de Vaaratlas van de Staande Mast Route nu ook het traject Amsterdam-Den Helder binnendoor opgenomen. In de Yachting Monthly van april wordt deze route in lyrische termen beschreven onder de titel: “Holland’s best-kept secret”. Nu dus niet meer zo geheim. En in de nieuwsbrief van de Vaarwijzer de mededeling dat de ANWB waterkaarten app nu ook beschikbaar is voor Android.

Tenslotte herinner ik u er nog even aan dat precies over een week, op 27 april, de jaarlijkse reddingbootdag van de KNRM weer plaatsvindt. Donateurs hebben een “boarding pass” toegestuurd gekregen die ze zelf kunnen gebruiken maar ook aan een ander kunnen geven, in de hoop dat die ook donateur wordt.

Navionics nieuws, Molengat exit en astro revival

  Door Nora | 12 april 2013 - 19:57 | ,
Geef een reactie

Hans Havers vernam van zijn speciale contactpersoon bij Navionics dat de eerder aangekondigde in-app update van de kaarten vermoedelijk half mei beschikbaar zal zijn. Over de prijs is nog niets bekend.

Volgens een bericht op de site van Zeilen is de betonning van het Molengat nu echt verdwenen, op wat recreatietonnen na. Vreemd genoeg ben ik daarover nog niets in de BAZ tegengekomen. Het is misschien een goede test voor de verschillende digitale kaartsystemen om bij te houden hoe lang het duurt voordat deze belangrijke wijziging op de kaarten te zien zal zijn.

Wie deze lange koude winter heeft gebruikt om zijn kennis van astronavigatie wat bij te spijkeren, kan op 25 of 26 mei zijn kunde in de praktijk brengen op een astro-praktijkdag aan boord van de oceaanzeiler “Gladys”. De docent is Dick Huges en de kosten zijn € 100 per persoon. Voor wie nog niet zo bedreven is: voor het luttele bedrag van € 9,95 kunt u een e-book met de titel “De zon als GPS” downloaden.

Vorige week vermeldden wij de link naar Challenge Navitus, een organisatie die zich verzet tegen de bouw van een immens windmolenpark ten zuidwesten van Wales. Van deze organisatie kreeg ik toestemming om één van hun bewerkte foto’s over te nemen waarop te zien is hoe dit windmolenpark er uit ziet vanuit Durlston Park. Hoezeer men ook voorstander is van duurzame energie, dit stemt toch niet vrolijk… Op de foto zijn de windmolens vaag zichtbaar, maar door op de foto te klikken krijgt u het volledige beeld (download van 1,9 Mb).

Windpark bij Wight

Stille Pasen en waarom apps goedkoop zijn

  Door Nora | 5 april 2013 - 20:18 | , ,
Geef een reactie

Pasen 2013

Klik om de hele foto te zien

Op tweede Paasdag 2013 maakte ik een fietstochtje richting Huizen. Stralende zon, mooi lopend windje, maar koud! Het havenkantoortje was dicht, in de haven viel geen enkele scheepsbeweging te bekennen. Wat verder op het Randmeer twee witte puntjes: een zeil- en een motorboot. Zijn wij watersporters nu echt zulke watjes dat we niet tegen een beetje kou kunnen? Nee, ik geloof dat het heel verstandig is om met zulk koud weer niet te varen. Onderkoeling ligt op de loer, gewoon aan boord, maar zeker als je onverhoopt in het water valt. Het seizoen begint pas en we kunnen nog genoeg varen!

In Yachting Monthly van april stelde een lezer de volgende vraag: “Waarom zijn de tablet-versies van de kaartsoftware zo veel goedkoper dan de PC- en plotter-versies?” Het (vrij vertaalde en ingekorte) antwoord van Navionics: “Wij beschouwen smartphones en tablets als toegevoegde persoonlijke apparaten, die voornamelijk voor en na het varen worden gebruikt. Ze zijn nuttig als backup systeem, maar niet ontworpen voor primaire navigatie. Wij weten dat de meeste gebruikers ook Navionics op hun plotter gebruiken of gaan gebruiken. En het is een uitstekend marketing instrument om watersporters kennis te laten maken met onze producten.” Misschien moeten we daarom maar gewoon niet meer zeuren over de onnauwkeurigheden in de app-kaarten.

Er is weer heel wat te doen over windmolens. In Engeland is vandaag een uitgebreide consultatie beëindigd over het enorme windmolenpark dat ten Zuidwesten van Wight is gepland. Er is een speciale website opgezet waarop te zien is wat de aanleg van het park visueel zou betekenen. In Nederland wordt de Waddenkust zonder meer door het kabinet aangewezen als plek waar windmolens zouden moeten verrijzen. Hier geen formele inspraakprocedures, maar al wel protesten van de Waddenvereniging, die betoogt dat de windmolens beter kunnen worden geplaatst op de ook ruim voorhanden zijnde industrieterreinen.

IJsboot, Plan2Nav vervolg, Belsar, Imray en Colombine te koop

  Door Nora | 29 maart 2013 - 21:25 | , ,
Geef een reactie

IJsbootEen betere illustratie van de barre weersomstandigheden in de aanloop naar Pasen dan deze ijsboot kan niet gevonden worden. De KNRM moest er aan te pas komen om het onfortuinlijke motorbootje voor zinken te behoeden.

Nu we toch aan het bibberen zijn: in het aprilnummer van Yachting Monthly staat een verhaal over een viertal mannen die in februari een goed uitgeruste 40-voeter moesten overzeilen van South Shields naar Torquay. Alles leek onder controle totdat bleek dat de motor de accu niet oplaadde. Het is allemaal goed afgelopen, maar men realiseert zich zelden dat stroomuitval ook betekent dat de kachel het niet meer doet. En zonder stuurautomaat moet er buiten met de hand worden gestuurd. Kou en uitputting kunnen in zo’n geval de concentratie van de bemanning zeer negatief beïnvloeden.

Voor degenen die toch met Pasen lekker gaan varen is het goed om te weten dat de zomerbediening van de bruggen en sluizen in het IJsselmeergebied vandaag al is ingegaan. Bron: Zeilen.

Han Bonne reageerde op het verzoek Plan2Nav te testen op de iPad 1. Lees hier de hele reactie. Daardoor gesterkt heb ik Plan2Nav van mijn iPad verwijderd, de iPad herstart en Plan2Nav weer geïnstalleerd. En waarachtig: nu werkt de app! Hieronder nog wat screenshots, waaruit wat subtiele verschillen blijken. De basiskaart op de Samsung is wat uitgebreider dan die op de iPad, maar daar kan ook gekozen worden voor Google Maps. De Android versie geeft wat meer uitleg bij de verschillende mogelijkheden van de GPS-functie, en heeft ook de mogelijkheid om de GPS uit te zetten als de accu leeg begint te raken.

Belsar is een gratis app, uitgegeven voor de Belgische reddingmaatschappij. De app bevat gegevens over de 4 Belgische zeehavens, en is beschikbaar voor iOS en Android. En “Sunday” meldt in het Zeilersforum dat hij een update van de Imray app heeft geïnstalleerd, waarbij met een in-app upgraden van € 5,99 AIS en NMEA gegevens kunnen wordt weergegeven. Ook is er een NMEA logfunctie bijgekomen. Of en wanneer er een update van de 1800-serie komt zal ik nog eens informeren.

Tenslotte de wat droevige mededeling dat ik toch besloten heb mijn boot te verkopen. Ik ben van plan om te verhuizen en waar ik naar toe ga is geen geschikt zeilwater in de buurt. Maar dat betekent niet het einde van mijn zeilcarrière, hoe dat zit leg ik later wel eens uit. Klik hier voor de gegevens van de Colombine.

Plan2Nav ervaringen, Canarische eilanden kwijt en DragQueen

  Door Nora | 22 maart 2013 - 20:19 | ,
1 reactie

Nadere beschouwing van de gratis Plan2Nav app van Jeppesen (C-Map) gaf aan dat de app zowel voor de iPad als voor Android beschikbaar is. Helaas, op mijn iPad 1 (iOS 5.1.1) wil de app niet draaien, al wordt in de gebruiksaanwijzing wel aangegeven dat dat zou kunnen. Je ziet even de tekst “Initialiseren”, dan wordt het scherm zwart en de app afgesloten. Daarom het verzoek aan bezitters van meer recente iPads om het ook eens te proberen en mij hun ervaringen te berichten.

Op de Samsung Galaxy (Android 3.2.2) had ik meer succes. Ik kon de applicatie starten en na het aanmaken van een gratis account kon ik de basiskaart (6,9 Mb) en de extra gratis kaarten (112 Mb) downloaden. Op de kaart worden de gebieden met details door rechthoeken aangegeven. Ik heb een aantal kaarten in de buurt van het eiland Wight bekeken. Het is even wennen dat je de kaart met twee vingers kunt draaien. Wie Noord graag boven houdt moet zijn vingers bij het in- en uitzoomen goed onder controle houden. Het aantal boeien e.d. op de kaart is beperkt, maar je ziet wel stroompijlen en kunt weergegevens downloaden. De diepte is op de normale Engelse wijze aangegeven: hoe donkerder, hoe ondieper.

Een kaart van de kust van Europa kost € 34,99, maar het is niet duidelijk wat er precies op staat. De lijst van kaarten geeft alleen (voor mij) onbegrijpelijke codes weer. Interessant is dat er een bijwerkdatum te zien is, daar mogen anderen wel eens een voorbeeld aan nemen! Gebruiksaanwijzingen zijn via de bovengenoemde link te downloaden, die moet ik nog bestuderen. In de app zelf zit geen helpfunctie. Zie verder de screenshots.


Nog even terug naar Navionics: “Nardus” meldt op het Zeilersforum dat na de laatste update van Europe HD de Canarische Eilanden zijn verdwenen. Snik.

Tot slot nog een leuk bericht: onder de fraaie naam “DragQueen” (zoek maar even op wat het werkelijk betekent) heeft Active Captain een simpele gratis ankeralarm app voor de iPad uitgebracht.

Grabbelton wegens tijdgebrek

  Door Nora | 15 maart 2013 - 21:33 | , ,
Geef een reactie

Wegens tijdgebrek moet ik u deze week afschepen met een kleine grabbelton aan losse berichten:

  • Het sluisgeld van de Groote Zeesluis in Muiden is per direct afgeschaft. De kosten voor het innen stonden niet meer in verhouding tot de opbrengsten. Verwacht wordt dat nu meer watersporters kiezen voor de Vecht in plaats van het drukke Amsterdam-Rijnkanaal. Bron: Watersportverbond.
  • De waterkaarten van de ANWB komen wel met een editie voor 2013 uit. Wie het IJsselmeer en de Randmeren als vaargebied heeft kan daarom met een actuele kaart het water op. Bron: Vaarwinkel.nl.
  • Jeppesen, de fabrikant van de C-Map digitale kaarten, heeft een app, Plan2Nav uitgebracht. Bijzonder is dat deze app zowel voor de iThings als voor Android beschikbaar is. De apps zijn gratis, wat de voor Europa relevante kaarten kosten kon ik zo snel niet zien, wordt ongetwijfeld vervolgd. Bron: tip van Herman Dekker.
  • Henk Bos heeft een nieuwe editie van Info20M (no. 69) het levenslicht doen zien. Er staat weer veel informatie in, o.a. over rode diesel en een cursus bomen en jagen. Op deze pagina vindt u alle nummers.
  • Machiel Arnold attendeerde mij in een reactie op de site van Radio Oostende. Op de Navtex pagina staat te lezen dat dit station nu ook op 490 kHz uitzendt, en wel elke 4 uur vanaf 00:10 uur. Vanaf 08:10 uur t/m 20:10 uur worden ook weerberichten (in het Nederlands) uitgezonden. Misschien een goede reden om mijn document “Marifoonkanalen, weer- en scheepvaartberichten” weer eens bij te werken, vorig jaar is dat er bij ingeschoten.
  • Op de site van Watersport-bank.nl tenslotte wordt de afgelopen Hiswa besproken, uitgebreider dan ik dat heb kunnen doen. Het blijkt dat er dit jaar geen grote zeiljachten te zien waren. Volgend jaar is dus voor het eerste de combinatie met de Klassieke Schepen Beurs.

Kort bezoek aan de Hiswa

  Door Nora | 8 maart 2013 - 21:09 | ,
1 reactie

De bezoeken aan de “natte” en “droge” Hiswa waren altijd een vast onderdeel van ons jaarprogramma. Dit jaar heb ik getwijfeld. Ten eerste zal ik mijn bootje waarschijnlijk gaan verkopen, dus het heeft geen zin om spullen met een leuke korting te scoren. Verder ontbrak me de tijd voor een volledige rondgang. Gelukkig bleken bijna alle stands die ik wilde bezoeken in verband met mijn thema “Digitale Kaarten” zich in Hal 7 te bevinden, wat de zaak aanmerkelijk gemakkelijker maakte.

Bij de Dienst der Hydrografie vonden we het document “Nieuwe scheepvaartroutes Noordzee van kracht per 1 augustus 2013″. In gedrukte vorm, maar het is ook als PDF te downloaden. Verder een handzaam boekje met als titel “BAZ in kaart gebracht”, waarin duidelijk wordt uitgelegd welke gegevens in de wekelijkse Berichten aan Zeevarenden zijn te vinden. Dit boekje is ook gratis te downloaden via Vaarwinkel.nl. Eén kleine aanmerking: er wordt in het boekje niet vermeld dat de BAZ wekelijks gratis worden verzonden via deze site!

Bij Harri bekeken we de correctiesets voor de 1800-serie. Het gaat hier om transparante vellen die op de kaartbladen kunnen worden gelegd. Op de exacte plaats kunnen dan de nieuwe gegevens worden ingetekend. Op die manier ontstaat een kaart die bijgewerkt is tot 1-1-2013. De rest moet u dan wel weer zelf doen. De sets zijn bij Harri te koop voor € 12,95 per kaart, maar ook weer via Vaarwinkel.nl online te bestellen. Harri zelf heeft (bewust) geen site, maar prefereert u persoonlijk te adviseren over kaarten en boeken in de winkel. Dat kom je vandaag de dag niet vaak meer tegen!

Klik voor vergrotingHet is alleen jammer dat er geen sjabloon verkrijgbaar is voor de symbolen van de 1800-serie. De in de handel zijn de sjablonen bevatten alleen de symbolen voor de zeekaarten. Uiteraard wel handig als u een zeekaart wilt bijwerken. Ook al verkrijgbaar bij Vaarwinkel.nl (ik heb geen aandelen!). En zoals vorige week gemeld kunt u bij Datema gecorrigeerde kaarten kopen. Er hangt wel een pittig prijskaartje aan maar het scheelt een boel werk. Maar ook in dit geval bent u na aankoop weer op u zelf aangewezen.

Bij Stentec mochten we al even de nieuwe Android app (met AIS) op een tablet bewonderen. Interessant is dat de kaarten met dezelfde frequentie kunnen worden bijgewerkt als bij de Windows-versie, maar dat de updates direct op de tablet worden aangebracht, dus zonder tussenkomst van een PC.

Hans Havers, onze vaste informant over Navionics, meldt dat hij de nieuwe in-app toevoeging heeft gekocht (€ 4,99 voor de HD-versie). Hij is er niet erg van onder de indruk, want de balletjes staan niet altijd op de goede plaats (zie screenshot). Verder heeft hij geconstateerd dat Denemarken niet op de online kaart van Navionics staat. Wat is er toch aan de hand met die Denen?

Tenslotte kan ik nog melden dat er een oplossing in zicht is voor het toekomstige mailinglijst-probleem voor de BAZ. Dank aan allen die suggesties instuurden!